[发明专利]车载式直流供电装置及压裂系统在审

专利信息
申请号: 202011183069.4 申请日: 2020-10-29
公开(公告)号: CN112398111A 公开(公告)日: 2021-02-23
发明(设计)人: 宋承林;孙贤洲;丁铮;路荣盛 申请(专利权)人: 青岛中加特电气股份有限公司
主分类号: H02J1/08 分类号: H02J1/08;H05K7/20
代理公司: 北京维昊知识产权代理事务所(普通合伙) 11804 代理人: 李波;孙新国
地址: 266499 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 车载 直流 供电 装置 系统
【权利要求书】:

1.一种车载式直流供电装置,其布置于运载车上并且包括具有各自防护柜体的高压输入单元、整流单元和输出控制单元,其中:

所述高压输入单元布置于所述运载车的车盘部,其用于对外部输入电源执行降压操作,并且向所述整流单元输出降压后的电压;

所述整流单元布置于所述运载车的鹅颈部,其用于对从高压输入单元输入的电压执行整流滤波操作,以便形成多路直流电源;以及

所述输出控制单元布置于所述运载车的鹅颈部和车盘部之间,其用于将所述多路直流电源向外输出。

2.根据权利要求1所述的车载式直流供电装置,其中所述输出控制单元与所述高压输入单元通信连接,以用于对所述外部输入电源的控制和防护。

3.根据权利要求2所述的车载式直流供电装置,其中所述高压输入单元包括:

接线腔,其用于接入外部输入电源;

高压配电模块,其用于导通或关断所述接线腔接入的外部输入电源,并对输入的电压和/或电流进行监控和收集保护信息;

变压器和变压器散热模块,其中所述变压器用于对外部输入电源执行降压操作,以输出交流电压和多路辅助电源,所述变压器散热模块用于对工作时的变压器进行散热;以及

变压器输出模块,其与所述整流单元电连接以用于将所述交流电压输出至所述整流单元。

4.根据权利要求3所述的车载式直流供电装置,其中整流单元包括:

整流模块,其用于对所述变压器输出模块输出的所述交流电压执行整流操作以形成直流电压;

整流散热模块,其用于对所述整流单元执行散热操作;以及

滤波输出模块,其用于对所述整流模块输出的直流电压执行平滑滤波与分路输出操作,以便输出多路直流电源。

5.根据权利要求4所述的车载式直流供电装置,其中所述滤波输出模块包括:

滤波电路,其用于对所述整流模块输出的直流电压执行平滑滤波操作;以及

短路保护电路,其包括多路保护电路,以用于对所述直流滤波回路进行短路保护并且输出多路直流电源。

6.根据权利要求5所述的车载式直流供电装置,其中所述输出控制单元包括:

电源输出模块,其分别与所述滤波输出模块和变压器电连接,以用于输出多路直流电源和多路辅助电源;以及

控制模块,其与所述高压配电模块电连接,用于根据接收的外部指令来控制所述高压配电模块执行导通或关断所述外部输入电源,并且接收来自于所述高压配电模块的保护信息,以用于发送至远端上位控制系统。

7.根据权利要求3所述的车载式直流供电装置,其中所述接线腔具有接线端,其用于接入多种电压和频率的外部输入电源。

8.根据权利要求1-7所述的车载式直流供电装置,其中所述外部输入电源包括13.8KV/60Hz或10KV/50Hz的电源。

9.根据权利要求1-8所述的车载式直流供电装置,其中所述多路直流电源包括多路额定电压4800V且额定功率3350KW的直流电源。

10.一种压裂系统,包括:

变频压裂车;以及

根据权利要求1-9的任意一项所述的直流供电装置,其用于对变频压裂车进行供电。

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