[发明专利]一种冷链管理系统在审
申请号: | 202011183424.8 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN114429320A | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 黄政西;袁涛 | 申请(专利权)人: | 湖南海博瑞德电智控制技术有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08 |
代理公司: | 湖南乔熹知识产权代理事务所(普通合伙) 43262 | 代理人: | 安曼 |
地址: | 411100 湖南省湘潭市九*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 管理 系统 | ||
1.一种冷链管理系统,其特征在于,包括web端(1)、移动端(2)、服务端(3)、冷联网后台支持系统(4)、数据库(6)和多组终端设备(5),每辆冷链车设置一组终端设备(5),终端设备(5)用于监测冷链车信息和冷链信息,获得相应的冷链车信息和冷链信息,并以无线方式发送给服务端(3),终端设备(5)还用于显示和调节所述冷链车信息和冷链信息;服务端(3)为云服务器,用于与终端设备(5)进行通讯,接收终端设备(5)发送的所述冷链车信息和冷链信息,以及用于提供接口给web端(1)和移动端(2),供web端(1)和移动端(2)查询和调节冷链车信息和冷链信息,数据库(6)用于存储服务端(3)与终端设备(5)的通讯数据,冷联网后台支持系统(4)用于监控所有冷链车信息和冷链信息,当冷链车信息和冷链信息出现异常时,冷联网后台支持系统(4)进行报警,所述冷链车信息为车辆本体信息,冷链信息为贮存货物的车厢信息。
2.根据权利要求1所述的冷链管理系统,其特征在于:所述冷链车信息包括冷链车的启动与停止信息、冷链车的解锁与开锁信息、冷链车所在的地理位置信息、冷链车上电池电量信息,冷链信息包括冷链车车厢内的温度、湿度、车厢门的开启状况、压缩机电机的转速和环境温度。
3.根据权利要求2所述的冷链管理系统,其特征在于:终端设备(5)包括标记模块、车辆启停模块、车辆电池电量模块、车载定位模块、温度模块、湿度模块、压缩机模块、车厢门位置模块、通讯模块、报警模块、电源模块和控制器,所述标记模块、车辆启停模块、车辆电池电量模块、车载定位模块、温度模块、湿度模块、压缩机模块、车厢门位置模块、通讯模块、报警模块分别与控制器连接,所述电源模块分别和标记模块、车辆启停模块、车辆电池电量模块、车载定位模块、温度模块、湿度模块、压缩机模块、车厢门位置模块、通讯模块、报警模块、控制器电连接并提供电能。
4.根据权利要求1所述的冷链管理系统,其特征在于:标记模块用于唯一标记安装所述终端设备(5)的冷链车;车辆启停模块用于获得冷链车的启动和停止信息,并传送给所述通讯模块;车辆电池电量模块用于获得冷链车的电池电量信息,并传送给所述通讯模块;车载定位模块用于获得冷链车的地理位置信息,并传送给所述通讯模块;温度模块用于获得车厢内的温度和车厢外的环境温度,并传送给所述通讯模块;湿度模块用于获得车厢内的湿度,并传送给所述通讯模块;压缩机模块用于获取压缩机电机的转速,并传送给所述通讯模块;车厢门位置模块用于获得车厢门是否开启的信息,所述控制器用于分别控制所述车辆启停模块、车辆电池电量模块、车载定位模块、温度模块、湿度模块、压缩机模块、车厢门位置模块、通讯模块,以及用于显示车辆启动和停止信息、车辆电池电量信息、地理位置信息、温度数据信息、湿度数据信息、压缩机电机转速信息、车厢门开启或关闭信息;报警模块通过接收控制器的控制进行声光报警;所述通讯模块用于将车辆启动和停止信息、车辆电池电量信息、地理位置信息、温度数据信息、湿度数据信息、压缩机电机转速信息、车厢门开启或关闭信息发送给服务端(3)。
5.根据权利要求1所述的冷链管理系统,其特征在于:冷链车信息出现异常包括冷链车地理位置信息超出设定范围、冷链车发生交通事故、电池电量不足;冷链信息出现异常包括车厢内的温度和湿度超过设定范围、车厢门处于开启状态、压缩机的转速超过设定范围。
6.根据权利要求1所述的冷链管理系统,其特征在于:冷联网后台支持系统(4)进行报警为在终端设备(5)、web端(1)和移动端(2)的界面显示异常信息,以及在终端设备(5)、web端(1)和移动端(2)进行声光报警。
7.根据权利要求1所述的冷链管理系统,其特征在于:web端(1)包括个人端(11)和企业端(12),个人端(11)用于供个人用户登录,企业端(12)用于供企业用户登陆,企业用户用于查看企业名下所有的冷链车的信息,并且对冷链车进行批量操作以调节冷链车信息和冷链信息;个人用户用于操作自己所绑定的冷链车。
8.根据权利要求7所述的冷链管理系统,其特征在于:个人用户操作冷链车前要进行验证,能对车辆进行操作的企业用户为开通权限的账号。
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