[发明专利]一种电瓶车电池防盗锁有效
申请号: | 202011184786.9 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN112319666B | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 丁艳辉 | 申请(专利权)人: | 宁波喵走科技有限公司 |
主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00;B62J43/20 |
代理公司: | 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 | 代理人: | 赵爱蓉 |
地址: | 315000 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电瓶车 电池 防盗锁 | ||
1.一种电瓶车电池防盗锁,包括有车体(1),其特征在于,还包括有翻扣机构、开锁机构和防盗机构,翻扣机构固定安装在车体(1)的中间位置,开锁机构与翻扣机构转动连接,防盗机构与翻扣机构的一侧滑动连接;
翻扣机构包括有扣盖(2)、第一支撑板(202)、第一转杆(203)、第一扭簧(204)、第二支撑板(205)、支撑筒(206)和卡紧机构,扣盖(2)固定安装在车体(1)的一侧,第一支撑板(202)固定安装在扣盖(2)的一侧,第一转杆(203)固定安装在第一支撑板(202)的一侧,第一转杆(203)与扣盖(2)转动连接,两个第一扭簧(204)的一端固定连接第一转杆(203)的两侧,第一扭簧(204)的另一端固定连接扣盖(2)的两侧,支撑筒(206)固定安装在第一支撑板(202)的一侧,第二支撑板(205)有两个,两个第二支撑板(205)固定安装在支撑筒(206)的一侧,卡紧机构固定安装在车体(1)的一侧,卡紧机构与扣盖(2)滑动连接;
防盗机构包括有齿轮环(4)、滑杆(4a)、第二扭簧(405)、固定环(401)、固定板(402)、滑套(403)和第二滑柱(404),齿轮环(4)与车体(1)的远离扣盖(2)的一侧转动连接,固定环(401)与车体(1)的靠近齿轮环(4)的一侧固定连接,固定环(401)位于齿轮环(4)的一侧,第二扭簧(405)位于固定环(401)的内部,第二扭簧(405)的一端固定连接在齿轮环(4)的一侧,第二扭簧(405)的另一端固定连接在固定环(401)上,两个固定板(402)固定安装在支撑筒(206)的远离第一支撑板(202)的一侧,多个滑杆(4a)阵列式固定安装在齿轮环(4)的内部,多个滑套(403)位于两个固定板(402)之间,每个滑套(403)分别与每个滑杆(4a)滑动连接,每个滑套(403)均与固定板(402)滑动连接,两个第二滑柱(404)固定安装在每个滑套(403)的两侧,两个第二滑柱(404)分别与两个固定板(402)上开设的槽滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种电瓶车电池防盗锁,其特征在于,卡紧机构包括有卡扣(201)、第一滑柱(2011)、卡板(2012)、弹簧(2013),卡扣(201)固定安装在车体(1)的一侧,第一滑柱(2011)与卡扣(201)的内部滑动连接,第一滑柱(2011)与扣盖(2)的一侧滑动练接,卡板(2012)固定安装在第一滑柱(2011)的一侧,卡板(2012)与卡扣(201)一侧开设的槽滑动连接,弹簧(2013)套在第一滑柱(2011)上,弹簧(2013)位于卡扣(201)的内部,弹簧(2013)位于卡扣(201)与卡板(2012)之间。
3.根据权利要求2所述的一种电瓶车电池防盗锁,其特征在于,开锁机构包括有转柱(3)、第二转杆(301)、卡柱(302)和直齿轮(303),转柱(3)与第一支撑板(202)的远离第一转杆(203)的一侧转动连接,第二转杆(301)与两个第二支撑板(205)转动连接,第二转杆(301)的一侧与转柱(3)转动连接,卡柱(302)固定安装在第二转杆(301)的靠近转柱(3)的一侧,直齿轮(303)固定安装在第二转杆(301)的远离卡柱(302)的一端。
4.根据权利要求3所述的一种电瓶车电池防盗锁,其特征在于,开锁机构设有转柱(3),在开锁时首先旋转转柱(3)将锁孔露出,再进行开锁过程,两次的开锁更加保证了电池的安全性,防止被盗。
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