[发明专利]一种可安置底盘管路的电动汽车下车体门槛梁结构

说明书

本发明公开了一种可安置底盘管路的电动汽车下车体门槛梁结构，包括下车体门槛梁主梁体、冷却管路以及制动管路，所述下车体门槛梁包括上梁体、中梁体以及下梁体，上梁体设置为包括两个插接孔的型材结构，所述中梁体位于上梁体下部且设置为包括四个插接孔的型材结构，下梁体位于中部梁体左下侧且设置为单孔型材结构，其内具有单孔型腔，其型材的最下部具有水平向右延伸的水平延伸板，水平延伸板与中部梁体的底部之间形成U型腔，所述冷却管路置于下梁体的单孔型腔体内，所述制动管路固定于U型腔内。所述可安置汽车底盘管路的下车体门槛梁结构能加强对冷却管路和制动管的防护，减小被剐蹭的风险，而且方便加大电池包，提升车辆续航能力，实用性高。

技术领域

本发明涉及一种可安置底盘管路的电动汽车下车体门槛梁结构，涉及汽车零部件装配技术领域。

背景技术

传统汽车的底盘管路布置方式在应用用于电动汽车时，其在地板下方的布置存在以下缺点：第一，传统结构的管路置于下车体下部时，在行驶过程中存在被刮蹭风险；第二，传统结构管路置于下车体下部时，会占用地板下方较多的空间，不利于电动汽车加大电池包的体积或数量，因而不利于提升车辆续航能力。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种有效节约下车体地板下方空间资源的可安置底盘管路的电动汽车下车体门槛梁结构。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种可安置底盘管路的电动汽车下车体门槛梁结构，包括下车体门槛梁主梁体、冷却管路以及制动管路，所述下车体门槛梁包括上梁体、中梁体以及下梁体，上梁体设置为包括两个插接孔的型材结构，所述中梁体位于上梁体下部且设置为包括四个插接孔的型材结构，所述下梁体位于中部梁体左下侧且设置为单孔型材结构，其内具有单孔型腔，其型材的最下部具有水平向右延伸的水平延伸板，所述水平延伸板与中部梁体的底部之间形成U型腔，所述冷却管路置于下梁体的单孔型腔体内，所述制动管路固定于U型腔内。

作为优选，所述上梁体、中梁体以及下梁体设置为一体成型结构。

作为优选，所述单孔型腔内填充可包覆在底盘冷却管外部的发泡胶。

作为优选，所述制动管路通过固定装置固定在U型腔内。

作为优选，所述固定装置包括底板，底板上端180度折弯并形成折弯板，折弯板上具有多个弧形的夹紧段，所述夹紧段与底板之间围合成可夹紧固定制动管路的夹紧孔，所述底板与U型腔侧面的腔壁之间连接固定。

作为优选，所述底板与U型腔侧面的腔壁之间通过凸焊螺栓连接固定。

与现有技术相比，本发明的有益之处是：所述可安置底盘管路的电动汽车下车体门槛梁结构具有以下有点：

一，所述布置方案将冷却管路置于门槛梁腔体内，继而能加强对冷却管路的防护，减小冷却管路被剐蹭的风险；

二，所述布置方案将制动管路置于门槛梁下部的U形腔内，不仅能加强对制动管路的防护，而且拆装方便，便于维修；

三，所述布置方案有效节省了电动汽车下车体地板下方的空间，方便加大电池包，提升车辆续航能力；

四，所述布置方案在门槛梁腔体内填充发泡胶固定冷却管，因而有利于降低车辆噪声。

附图说明

下面结合附图对本发明进一步说明：

图1是本发明底盘管路安装在外部梁体上时的截面图；

图2是本发明中门槛梁的截面图；

图3是本发明中制动管路固定管夹的侧面结构示意图。

具体实施方式