[发明专利]车身钣金零件热变形CAE仿真分析方法在审
申请号: | 202011186300.5 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN112163281A | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 史述龙;杨春伟;潘伟;蒋磊;胡云;张诚 | 申请(专利权)人: | 东风本田汽车有限公司 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F30/17;G06F30/20;G06F119/08 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 零件 变形 cae 仿真 分析 方法 | ||
1.一种车身钣金零件热变形CAE仿真分析方法,其特征是,它是将车身钣金零件的第一数模数据通过冲压变形仿真分析获得的第二数模数据导入到焊接工艺车身钣金零件热变形仿真系统,进行车身钣金零件焊工艺热变形仿真分析获得的第三数模数据,再对第三数模数据进行涂装工艺热变形仿真分析获得第四数模数据。
2.如权利要求1所述车身钣金零件热变形CAE仿真分析方法,其特征是,所述冲压过程变形仿真分析方法包括:将车身钣金零件的第一数模数据导入到车身钣金零件冲压变形仿真分析软件,设定冲压方向,定义第一数模数据材料属性,规划冲压工序,对后工序模面、拉延压料面和拉延工艺进行设计,设定相应的工具体和分析精度参数,再进行仿真计算,获得包含有应力应变结果的第二数模数据。
3.如权利要求1所述车身钣金零件热变形CAE仿真分析方法,其特征是,焊接热变形仿真分析方法包括:对第二数模数据赋予第二材料属性,确定车身钣金零件装配的位置关系,基于焊接工艺设置分析步,设置交互关系,设置边界条件,进行焊接过程仿真分析,获得包含冲压及焊接后应力、应变数据的第三数模数据。
4.如权利要求1所述车身钣金零件热变形CAE仿真分析方法,其特征是,涂装工艺热变形仿真分析方法包括,将第三数模数据中的应力应变数据作为Part导入,对第三数模数据赋予第三材料属性,确定车身钣金零件装配的位置关系,基于涂装工艺设置分析步,设置交互关系,设置边界条件,进行涂装过程仿真分析,获得包含冲压、焊接和涂装过程后的应力应变数据的第四数模数据。
5.如权利要求3所述车身钣金零件热变形CAE仿真分析方法,其特征是,所述设置分析步包括:基于Abaqus系统,根据各部件的实际焊接顺序、焊点的数量及每个点的焊接时间,设置每一步的模拟Step分析;所述Step的类型选择为Coupled temp_displacement;Response类型选择为Transient、在Time period中输入每个焊点的焊接时间,Step之间连接顺序与实物的焊接顺序一致。
6.如权利要求4所述车身钣金零件热变形CAE仿真分析方法,其特征是,所述设置边界条件包括车身钣金零件重力以及涂装治具约束设置。
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