[发明专利]基于云存储的远洋船只定位平台

说明书

本发明涉及一种基于云存储的远洋船只定位平台，包括：数据接收机构，设置在地面搜救中心的控制室内，用于接收输入的定位数据，所述定位数据包括搜救区域的经纬度信息，所述搜救区域位于远洋海域；内容分割设备，通过卫星通信链路与遥感卫星连接，用于获取当前时刻的遥感图像，并基于接收到的经纬度信息从所述当前时刻的遥感图像中分割出所述经纬度信息覆盖的图像区域。本发明的基于云存储的远洋船只定位平台设计紧凑、方便操作。由于能够采用经纬度信息缩小对远洋船只的搜索范围，进而在云存储的基础上，采用针对性的视觉搜索机制对远洋船只执行遥感图像的即时搜索和定位，从而提升了远洋船只管理的智能化水准。

技术领域

本发明涉及远洋船只管理领域，尤其涉及一种基于云存储的远洋船只定位平台。

背景技术

远洋船(ocean-going ship)是指适于无限航区，可航行于远洋航线的船。在我国特指经批准参与国际航线运营，从事远洋运输的船舶。该类船舶属于进出境船舶的一种，在参与进出境活动时，接受海关监管，其船员携带进出物品海关按远洋船舶船员待遇验放。远洋船具有较大的续航能力，耐波性良好。一般规范对船体结构与设备、性能等均有较高的要求。动力装置多为汽轮机或柴油机。

英国国际海洋数据公司经过深人细致的可行性研究后制造出一艘可以一分为二的船舶。这艘登记吨位为1796立方米的船是由两个可以在船体正中60米长度上分开的孪生船体组成。每个船体又是6米宽，3.4米深和满载时吃水深度为2.8米的独立驳船。每个独立的驳船有自己的推进系统和驾驶室。该船体可分离的远洋船的推进动力是由每条驳船上的两台柴油机提供的，其中一台柴油机用来起动水涡轮机。在海上，水涡轮机要保障船体的连接；在港口，水涡轮机又可使泊岸操作变得容易。当两条驳船卸完货后并再次驶往大海时，可以使用两个配备有联锁装置的液压臂将它们连接在一起，整个连接过程仅需3分钟。这艘由MDI推出的可分离的船既可以运输集装箱，也可以运输散装的原料和货物，如，煤、矿石、粮食等。MDI预言：在欧洲开始关心比公路运输更“符合生态学”和更经济的海洋运输之际，这种可分离的远洋船肯定会有很大的市场。

当前，对于各个港口或者远洋管理部门来说，一般各自管辖有若干艘远洋船只，由于远洋海域的水上环境较为恶劣，同时远洋海域的通信远不发达，导致通过通信链路传送的各艘远洋船只的位置与实际位置存在偏差，对港口或者远洋管理部门的船只管理造成不利影响。

发明内容

为了解决相关领域的技术问题，本发明提供了一种基于云存储的远洋船只定位平台，能够采用经纬度信息缩小对远洋船只的搜索范围，进而在云存储的基础上，采用针对性的视觉搜索机制对远洋船只执行遥感图像的即时搜索和定位，从而提升了远洋船只管理的智能化水准。

为此，本发明需要具备以下三处重要的发明点：

(1)采用设置在地面搜救中心的控制室内的数据接收机构，用于接收输入的定位数据，所述定位数据包括搜救区域的经纬度信息，所述搜救区域位于远洋海域，进而采用内容分割设备从遥感图像中分割出所述经纬度信息覆盖的图像区域以作为待处理图像，从而减少分析的图像的数据量；

(2)采用云端存储网元，设置在地面搜救中心的控制室的远端，用于存储每一个远洋船只的各个标准图片，每一个远洋船只的各个标准图片为对应的远洋船只出厂时通过各个不同拍摄角度拍摄获得的、只包括对应的远洋船只的图像；

(3)采用船只鉴别机构用于在定制处理后的图像中检测与某一个参考图片的匹配度超限的图像区域，并在检测成功时，发出船只识别指令。

根据本发明的一方面，提供了一种基于云存储的远洋船只定位平台，所述平台包括：

数据接收机构，设置在地面搜救中心的控制室内，用于接收输入的定位数据，所述定位数据包括搜救区域的经纬度信息，所述搜救区域位于远洋海域。

更具体地，根据本发明的基于云存储的远洋船只定位平台中，所述平台还包括：