[发明专利]一种周期可调节间歇主动齿轮结构

说明书

本发明公开了一种周期可调节间歇主动齿轮结构，包括供油轴和套设安装在供油轴上的轮盘，所述轮盘的的外侧壁上环形等距开设有多个齿槽，每个所述齿槽内均滑动安装有齿板，每个所述齿板靠近齿槽的一侧均安装有滑杆，所述轮盘内环形等距开设有与多个齿槽对应的多个调节腔。本发明通过供油罩和供油轴之间的转动连接实现不停机加压的功能，通过导油孔和调节腔连接以及调节腔之间通过连通孔连接，使得齿板能够在油压的左右下依次对称伸出，实现不停机调节周期的功能，更加灵活，不影响机械传动效率。

技术领域

本发明涉及机械传动组件领域，尤其涉及一种周期可调节间歇主动齿轮结构。

背景技术

齿轮作用经典传动零件经常被用在各个机械的转动机构上，齿轮之间的传动更加同步，传动误差较小，且为了配合一些特殊的传动要求，使得齿轮变为不完全齿轮进行间歇运动传动，达到某些特定的效果，而间歇齿轮由于部分齿缺失，使其仅能够使用在对应的场合。

现有的间歇缺齿齿轮更加运动机构设计的一体式缺齿齿轮，且仅能够完成一种特性的间歇传动，其间歇周期无法改变，灵活性较差，变更间歇周期时需要拆卸更换新的间歇齿轮，操作麻烦，且需要停机操作，影响机械效率。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在单个间歇齿轮周期无法改变且更换需要停机的缺点，而提出的一种周期可调节间歇主动齿轮结构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种周期可调节间歇主动齿轮结构，包括供油轴和套设安装在供油轴上的轮盘，所述轮盘的的外侧壁上环形等距开设有多个齿槽，每个所述齿槽内均滑动安装有齿板，每个所述齿板靠近齿槽的一侧均安装有滑杆，所述轮盘内环形等距开设有与多个齿槽对应的多个调节腔，每个所述滑杆远离齿板的一端均延伸至调节腔内并安装有拉簧，且拉簧固定在调节腔内，所述轮盘的内环壁上对称开设有两个导油孔，两个所述导油孔分别连通两个对称的调节腔，所述轮盘内对称开设有多个连通孔，多个所述连通孔依次串联多个调节腔；

所述供油轴内安装有供油槽，所述供油槽的槽壁上对称开设有两个供油孔，所述供油轴内对称开设有两个供油腔，每个所述供油孔均与对应的供油腔连通，每个所述供油腔内均安装有压簧，所述压簧上安装有供油管，所述供油管远离压簧的一端延伸至供油轴的外侧并插设在导油孔内。

优选地，每个所述连通孔的两端分别连通其中一个调节腔向心的底壁和其相邻调节腔离心的侧壁，且与导油孔连通的调节腔仅与一个连通孔连通。

优选地，所述供油轴位于供油槽的一端密封转动套设有供油罩，所述供油罩上安装有开设有加油孔。

本发明具有以下有益效果：

1、通过向导油孔内施加施加液压压力，使得液压油通过导油孔进入到调节腔内，则使得调节腔内的滑杆推动齿板从齿槽内伸出，且调节腔之间通过连通孔连通，则能够使得齿板依次对称伸出，即能够通过改变轮盘上齿的数量，实现了周期的调节改变，增加使用的灵活性。

2、通过供油罩的加油孔向供油轴的供油槽内供油，使得液压油沿供油孔进入供油腔内并通过供油管进入导油孔内，使得齿板伸出，且供油罩与供油轴之间转动连接，则能够使得供油轴和轮盘在转动的情况下进行周期变更，实现不停机调节的功能，不影响传动效率，且供油管通过压簧加压插入导油孔内，使得连接更加紧密，避免失压，增加可靠性。

综上所述，本发明通过供油罩和供油轴之间的转动连接实现不停机加压的功能，通过导油孔和调节腔连接以及调节腔之间通过连通孔连接，使得齿板能够在油压的左右下依次对称伸出，实现不停机调节周期的功能，更加灵活，不影响机械传动效率。

附图说明

图1为本发明提出的一种周期可调节间歇主动齿轮结构的结构示意图；

图2为图1中A处放大图；