[发明专利]一种振激式单杆双室双活塞漏油报警减震器

说明书

本发明公开了一种振激式单杆双室双活塞漏油报警减震器，包括液压油管，所述液压油管包括上油室和下油室，所述液压油管内密封滑动插设有活塞杆，所述活塞杆穿过上油室延伸至下油室内并安装有下活塞，所述活塞杆内位于上油室的一段套设安装有上活塞，所述上油室和下油室之间共同安装有检测管，所述检测管的内壁对称滑动安装有两个磁性封塞。本发明通过上油室和下油室的压力变化带动磁性封塞活动从而使感应线圈产生电能供电，无需外置电源，节能环保，通过两个磁性封塞在检测管内的位置感知上油室和下油室的压力差，从而在压差出现时接触检测针报警，实现渗液漏油快速报警的功能，更加准确。

技术领域

本发明涉及车辆安全领域，尤其涉及一种振激式单杆双室双活塞漏油报警减震器。

背景技术

如今，私人汽车在道路上已经随处可见，农村家庭也越来越多的人购买私家车代步，而农村的道路普遍相对较差，因此，汽车的减震器能够增加行车的舒适性，而减震器在经过一段时间的使用会出现密封效果下降导致漏油渗液的现象，则会导致内部液压缓冲效果下降，导致舒适性降低。

现有的减震器渗液漏油情况检测通常采用观察外壁以及驾驶体验感觉来检测，其不能够在渗液漏油的第一时间进行报警，且观察和驾驶体验的准确度较差。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在不能够及时报警以及准确度差的缺点，而提出的一种振激式单杆双室双活塞漏油报警减震器。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种振激式单杆双室双活塞漏油报警减震器，包括液压油管，所述液压油管包括上油室和下油室，所述液压油管内密封滑动插设有活塞杆，所述活塞杆穿过上油室延伸至下油室内并安装有下活塞，所述活塞杆内位于上油室的一段套设安装有上活塞，所述上油室和下油室之间共同安装有检测管，所述检测管的内壁对称滑动安装有两个磁性封塞，所述检测管的外侧对称绕设有感应线圈，所述检测管的中段对称插设安装有两个检测针。

优选地，所述上油室的规格与下油室的规格相同，所述上活塞到上油室的底壁距离等于下活塞到下油室的底壁距离。

优选地，两个所述磁性封塞到检测管中心的距离相等。

优选地，所述检测管的两端分别位于上油室和下油室靠近底壁的侧壁上，所述检测管的两端分别到上油室的底壁距离和下油室的底壁距离相等。

优选地，所述液压油管的外侧壁安装有储能报警器，所述储能报警器分别与两个感应线圈和两个检测针电性连接。

本发明具有以下有益效果：

1、车辆行驶过程中，活塞杆持续工作使得上油室和下油室内压力同步变化，则使得与上油室和下油室连接的检测管内压力同步变化，则使得两个磁性封塞持续上下滑动，则能够使得两个感应线圈产生电能并供储能报警器使用，无需外置电源供电，更加节能环保。

2、通过检测管内的磁性封塞活动变化反应上油室和下油室内压力变化，由于上油室和下油室的规格相同，且上活塞和下活塞在上油室和下油室内的位置相同，且上活塞和下活塞通过同一活塞杆连接，则上油室和下油室内的压力变化同步，而发生漏油时，压力平衡打破，则使得上油室和下油室内压力变化不相等，则会使得两个磁性封塞受压力推动距离发生变化，即导致一个磁性封塞接触两个检测针而另一个不接触，则会发出报警，实现了漏油渗液能够在第一时间检测报警的功能，更加准确，增加车辆的安全性。

综上所述，本发明通过上油室和下油室的压力变化带动磁性封塞活动从而使感应线圈产生电能供电，无需外置电源，节能环保，通过两个磁性封塞在检测管内的位置感知上油室和下油室的压力差，从而在压差出现时接触检测针报警，实现渗液漏油快速报警的功能，更加准确。

附图说明

图1为本发明提出的一种振激式单杆双室双活塞漏油报警减震器的结构示意图；