[发明专利]一种服装包装箱转运车在审
申请号: | 202011187147.8 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN113715887A | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 祁志敏 | 申请(专利权)人: | 怀化永敏服装有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B3/02 |
代理公司: | 长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙) 43207 | 代理人: | 向莉 |
地址: | 418000 湖南省怀*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 服装 包装箱 转运 | ||
本发明公开了一种服装包装箱转运车,包括车架、转动设置在车架内的托板、设置在车架一侧的扶手架和用于驱动托板转动的驱动机构,所述驱动机构包括L型壳体、设置在L型壳体内部的驱动板和设置在L型壳体内部上方的驱动蜗轮与蜗杆,本发明中,通过将托板转动设置于车架的内部,使得在需要移动或搬运较重的服装包装箱时,能够快速的将包装箱移动到倾斜的托板上,比传统的转运车更加的省时省力,而且在卸货时,能有效防止工作人员在卸货时收到伤害,同时在托板的前端设有楔形挡料板,能够很好地防止包装箱在托板上的位移。
技术领域
本发明涉及包装箱转运设备技术领域,尤其涉及一种服装包装箱转运车。
背景技术
服装的转运、存放和分流是服装制造公司的不可或缺的工作流程,对于大型服装制造公司来说在这个生产过程中,输送机、叉车或者转运车是常用的设备。对于小型服装制造公司,上述流程需要的投资大,无法承担。
服装有着不同的外包装,有袋装或者箱体包装的,对于箱体包装的物品来说,如果是小型箱体,人工搬运即可完成,如果是大型或者是重量较大的箱体,人工搬运比较困难,需要采用转运车转运。普通的转运车需要叉车或者人力将物体搬运至车上,然后运走,需要多个人员相互配合才能完成,即浪费人力、物力、财力,又对环境有着极大的污染。
发明内容
本发明的目的在于:为了解决服装包装箱较大不易搬运至转运车上的问题,而提出的一种服装包装箱转运车。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种服装包装箱转运车,包括车架、转动设置在车架内的托板、设置在车架一侧的扶手架和用于驱动托板转动的驱动机构,
所述驱动机构包括L型壳体、设置在L型壳体内部的驱动板和设置在L型壳体内部上方的驱动蜗轮与蜗杆,
所述车架远离扶手架的一侧设有转轴,所述托板套设于转轴上,所述托板于L型壳体内的一侧设有驱动块,所述驱动板的两侧设有驱动杆,所述驱动块的内部设有驱动杆滑动的滑槽,所述驱动板的一侧设有齿块,所述驱动蜗轮与齿块啮合,所述驱动蜗轮与蜗杆啮合,所述蜗杆与设置于L型壳体的操作转盘连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述托板远离扶手架的一侧转动设有中心轴,所述中心轴上设有楔形挡料板,所述中心轴的一端设有固定组件,所述固定组件包括设置于托板内的转动腔和设置于托板内的机壳,所述转动腔内设有定位齿轮和滑动设置与转动腔内的T型定位杆,所述机壳内设有复位弹簧,所述复位弹簧的一端与机壳连接,另一端与T型定位杆上设置的调节板连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述楔形挡料板的下端设有固定块,所述托板的下端设有放置固定块的滑槽。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述托板的右侧上端设有条形挡料板,所述条形挡料板通过压缩弹簧与压板连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述L型壳体设有驱动块转动的滑槽,所述L型壳体的上端开设有用于驱动板上下运动的矩形槽。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述扶手架包括设置于L型壳体两侧的立柱和对称设置在车架上的钢制扶手,两个所述钢制扶手的末端通过转杆连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述托板的凸块与楔形挡料板的凸块交错设置,且都套设与中心轴上,所述车架的下方对设有四个万向轮。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:
本发明中,通过将托板转动设置于车架的内部,使得在需要移动或搬运较重的服装包装箱时,能够快速的将包装箱移动到倾斜的托板上,比传统的转运车更加的省时省力,而且在卸货时,能有效防止工作人员在卸货时收到伤害,同时在托板的前端设有楔形挡料板,能够很好地防止包装箱在托板上的位移。
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