[发明专利]一种可调节释压方式的高压气体密封检测用测试系统有效
申请号: | 202011187806.8 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN112326147B | 公开(公告)日: | 2022-10-25 |
发明(设计)人: | 郭飞;黄毅杰;项冲;张兆想;程甘霖;谭磊;贾晓红;王玉明 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人: | 段俊涛 |
地址: | 100084 北京市海淀区1*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 方式 高压 气体 密封 检测 测试 系统 | ||
1.一种可调节释压方式的高压气体密封检测用测试系统,包括带有筒盖(10)的高压筒(3),待测密封件(9)设置于筒盖(10)的外侧壁与高压筒(3)的内侧壁之间,所述高压筒(3)的底部开孔并连接有压力表(4),氢气进气口一(8)连通该开孔且在连通管路上设置有用于氢气增压的增压处理模块(7),卸荷口一(5)连通该开孔且在连通管路上设置有用于调节高压筒(3)内测试气体卸荷方式的调节释压模块(6);
其特征在于,所述增压处理模块(7)包括:
增压控制系统,包括气缸(709)及其活塞杆(7010),气缸(709)包括左右缸体,活塞杆(7010)包括杆身和圆盘状的左右端头,所述左右端头分别位于左右缸体中,右端头的左壁与右缸体左壁之间连接有活塞杆弹簧(7018),气缸(709)的进出气口位于其右缸体上;
增压通路,自氢气进气口二(7024)至氢气出气口(7013),通路上依次设置气控阀C①(7023)、单向阀一(701)、气缸(709)、单向阀二(7021)、氢气出气管(7015)、冷却箱(7016)和气控阀C③(7014),其中氢气进气口二(7024)连接氢气进气口一(8);
气控通路,自压缩空气进气口一(704)起,通路上依次设置有气控阀C②(703)和气控阀一(707),在气控阀C②(703)出口与气控阀一(707)之间还设置有行程阀(706);
其中,所述气控阀C①(7023)、气控阀C②(703)、气控阀C③(7014)的换向和复位由空气控源C(7022)控制;
所述气控阀C①(7023)、气控阀C②(703)、气控阀C③(7014)、行程阀(706)、气控阀一(707)用于使阀体相连的各通道之间实现接通或断开来改变气体流动方向;
所述单向阀一(701)、单向阀二(7021)用于控制气体流动方向,防止气体回流。
2.根据权利要求1所述可调节释压方式的高压气体密封检测用测试系统,其特征在于,所述筒盖(10)和高压筒(3)通过螺栓连接件(2)连接,在筒盖(10)的顶端面和高压筒(3)的底端面之间设置有密封件一(11),所述压力表(4)用于压力检测、压力反馈和超压/欠压报警,所述卸荷口一(5)用于卸荷,所述筒盖(10)加工有气孔,所述筒盖(10)气孔位于待测密封件(9)和高压筒(3)之间的泄漏通道处,所述筒盖(10)气孔连接泄漏检测点(1)。
3.根据权利要求1所述可调节释压方式的高压气体密封检测用测试系统,其特征在于,所述活塞杆(7010)的右端头周向与右缸体之间设置有密封件二(7017),杆身周向与杆身通道内壁之间设置有密封件三(7019),左端头周向与左缸体之间设置有密封件四(7020),所述冷却箱(7016)连接卸荷口二(7011)且在连接管路上有节流阀一(7012),所述行程阀(706)连接有消声器(702)和行程阀弹簧(705),所述活塞杆(7010)的右端头左壁连接有伸出右缸体左壁外部的活塞杆凸块杆(708);所述消声器(702)用于降低排气速度和功率,达到降低噪声的目的,所述压缩空气进气口一(704)用于提供压缩空气,所述行程阀弹簧(705)用于控制行程阀(706)的复位时间,所述行程阀弹簧(705)、活塞杆弹簧(7018)为碳素弹簧钢丝,所述活塞杆凸块杆(708)用于实现行程阀(706)的换向,所述节流阀一(7012)用于控制气缸(709)压缩空气排出的流量,所述氢气出气管(7015)用于氢气的排放,所述冷却箱(7016)提供冷却气体流动环境,所述冷却箱(7016)内氢气出气管(7015)加工成螺旋状,所述密封件二(7017)、密封件三(7019)、密封件四(7020)用于实现气缸(709)、活塞杆(7010)之间的密封。
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