[发明专利]一种孔板式流量计

说明书

本发明公开了一种孔板式流量计，属于流量计领域，解决传统孔板式流量计上压差传感器、取压管等部件容易结冰的问题。该流量计包括孔板流量计座和压差传感器，所述的孔板流量计座上集成设置有加热水套，所述的加热水套与发动机的冷却液管路循环连通。本发明的孔板式流量计，通过设计加热水套与发动机冷却液管路连通，将发动机的高温冷却液引入孔板流量计座上，能够对孔板式流量计的各部件进行加热，防止孔板式流量计因结冰而导致系统故障的问题。

技术领域

本发明涉及流量计，更具体地说，它涉及一种孔板式流量计。

背景技术

EGR孔板流量计的作用是通过测量孔板两侧的压差，同时根据废气的温度和压力来换算出废气的流量，流量越大，孔板前后的压差就越大。

现有技术中，中国专利CN201910994242.X公开了一种孔板式流量计，压差传感器通过两个测压口与孔板流量计取压口连接，孔板流量计取压口的直径为6mm～8mm，与压差传感器相连的位置取压孔的内壁为圆形柱面或锥形柱面，以降低积水风险，但为保证测量准确性，压差传感器测压面为金属片且取压管直径小、长度长的结构仍不能避免，气体机发动机EGR废气中含有大量水蒸气，在极寒环境下，水蒸气在压差传感器测压面和取压管内冷凝、结冰，直接导致压差传感器无法测量压差，系统报故障。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，其目的是提供一种孔板式流量计，能够对孔板式流量计的各部件进行加热，防止孔板式流量计因结冰而导致系统故障的问题。

本发明的技术方案是这样的：一种孔板式流量计，包括孔板流量计座和压差传感器，所述的孔板流量计座上集成设置有加热水套，所述的加热水套与发动机的冷却液管路循环连通。

作为进一步地改进，所述加热水套的一端设有进水接口，另一端设有出水接口，所述的加热水套内设有将进水接口和出水接口连通的加热水腔。

进一步地，所述的进水接口与发动机冷却液出水管连通，且所述的加热水腔靠近压差传感器的第一取压管一侧布置。

进一步地，所述的加热水腔的直径为5mm～20mm。

进一步地，所述加热水套的下部还设有固定搭子。

进一步地，所述的加热水套横向布置在压差传感器一侧的孔板流量计座上，且所述的加热水套与孔板流量计座为一体式的结构。

进一步地，所述的孔板流量计座上还集成设置有压力传感器，所述的压力传感器通过第二取压管与孔板流量计座的出气端连通。

进一步地，所述的第二取压管切向插入孔板流量计座的出气端。

进一步地，所述第二取压管的直径为3mm～5mm。

有益效果

本发明与现有技术相比，具有以下优点：

1、本发明的孔板式流量计，通过在孔板流量计座上设计加热水套与发动机冷却液管路连通，将发动机的高温冷却液引入孔板流量计座上，能够对孔板式流量计的各部件进行加热，防止孔板式流量计因结冰而导致系统故障的问题。

2、本发明的孔板式流量计，还集成设置了压力传感器，用于检测孔板式流量计出气端的气体压力，方便出气压力的采集，实时掌握出气压力，及时了解流量计的处理数据，方便数据的分析，保证流量计的使用安全性。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的后视剖面结构示意图；

图3为本发明的侧视剖面结构示意图；

图4为本发明的主视剖面结构示意图。