[发明专利]一种发动机气缸体油道内杂质铁屑的清理方法及工装在审
申请号: | 202011188446.3 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN112246792A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 周荣;莫振鑫;梁敏;李勇 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | B08B9/032 | 分类号: | B08B9/032;B08B9/027 |
代理公司: | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 王洪娟 |
地址: | 537006 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 缸体 油道内 杂质 铁屑 清理 方法 工装 | ||
1.一种发动机气缸体油道内杂质铁屑的清理方法,其特征在于,该方法是使用清理工装插入油道内,一边沿油道轴向移动,一边沿油道周向旋转,同时向油道内多角度吹气,对油道内的杂质同时刷除和吹走。
2.根据权利要求1所述的一种发动机气缸体油道内杂质铁屑的清理方法,其特征在于,在所述清理工装的操作一侧安装一挡屑板。
3.根据权利要求2所述的一种发动机气缸体油道内杂质铁屑的清理方法,其特征在于,在所述挡屑板的下方设一用于粘附杂质铁屑的吸附层。
4.一种发动机气缸体油道内杂质铁屑的清理工装,其特征在于,包括清洁部(1)、吹气部(2)、衔接部(3)和操作部(4);所述操作部(4)的一端与供气软管(5)连接,所述操作部(4)的另一端通过衔接部(3)与吹气部(2)连接,所述吹气部(2)与清洁部(1)可拆卸连接;所述吹气部(2)中开设有过气通道(21),所述吹气部(2)的侧壁上开设有多个出气角度不相同的出气通道(22),所述出气通道(22)与过气通道(21)相连通。
5.根据权利要求4所述的一种发动机气缸体油道内杂质铁屑的清理工装,其特征在于,所述出气通道(22)包括多个的第一出气道(221)、第二出气道(222)和第三出气道(223);所述第一出气道(221)往吹气部(2)的一端倾斜布置,所述第二出气道(222)与过气通道(21)垂直布置,所述第三出气道(223)往吹气部(2)的另一端倾斜布置。
6.根据权利要求5所述的一种发动机气缸体油道内杂质铁屑的清理工装,其特征在于,所述第一出气道(221)、第二出气道(222)和第三出气道(223)均为两个。
7.根据权利要求4所述的一种发动机气缸体油道内杂质铁屑的清理工装,其特征在于,所述清洁部(1)包括中心轴(11),所述中心轴(11)的侧壁上安装有刷毛(12),所述中心轴(11)的一端开设有螺纹孔(13),所述螺纹孔(13)内旋接有双头连接螺栓(6),所述双头连接螺栓(6)的另一端旋接在吹气部(2)的端部。
8.根据权利要求4所述的一种发动机气缸体油道内杂质铁屑的清理工装,其特征在于,所述操作部(4)包括输气管(41)和气管柄(42);所述气管柄(42)中设有第二输气道(43),所述气管柄(42)的一端与供气软管(5)连接,所述气管柄(42)的另一端与输气管(41)的一端连接,所述输气管(41)的另一端与衔接部(3)连接。
9.根据权利要求8所述的一种发动机气缸体油道内杂质铁屑的清理工装,其特征在于,所述衔接部(3)包括一体式的连接管段(31)和螺纹管段(32),所述连接管段(31)和螺纹管段(32)中均开设有相连通的第一输气道(33),所述输气管(41)的端部插接在连接管段(31)的第一输气道(33)中,所述螺纹管段(32)旋接在吹气部(2)远离清洁部(1)的一端,且所述螺纹管段(32)的第一输气道(33)与过气通道(21)相连通。
10.根据权利要求8所述的一种发动机气缸体油道内杂质铁屑的清理工装,其特征在于,所述输气管(41)与气管柄(42)的连接处设有一挡屑板(7)。
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