[发明专利]一种地面公交实时竞争指数的计算方法

说明书

一种地面公交实时竞争指数的计算方法，包括：将研究范围划分为相同尺寸的网格单元，并计算各个单元质心；获取单元间的出行量；确定任意两个单元质心间地面公交与小汽车的出行时间；以单元间出行量为权重，计算研究范围内地面公交与小汽车出行时间比；建立公交与小汽车出行时间比与竞争性指数的函数关系，计算研究范围内地面公交竞争指数。本发明具有时间和空间普适性的特点，从时间的角度，可以实时计算也可以利用历史数据计算；从空间的交通，适合任意空间大小区域的计算。本发明宏观上可以衡量城市公共交通优先发展程度，为公共交通优先政策制定提供支撑；微观上可以快速定位地面公交竞争力薄弱区域，为改进地面公交服务提出了新的分析手段。

技术领域

本发明涉及一种地面公交评价技术。特别是涉及一种地面公交实时竞争指数的计算方法。

背景技术

随着城市社会经济的快速发展，市民的出行方式有了越来越多的选择。小汽车的普及、网约车的兴起一方面加剧城市交通拥堵，同时恶化地面公交服务水平、争抢地面公交客流，地面公交面临越来越大的竞争压力。地面公交是否具备与小汽车相比的竞争力，是关乎城市公交优先发展的关键问题，但现有以公交都市评价指标体系为代表的指标评价体系缺乏衡量地面公交竞争力的分析指标，尤其是实时分析的评价指标。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种能够定量化评价地面公交相对于小汽车交通方式竞争力的地面公交实时竞争指数的计算方法。

本发明所采用的技术方案是：一种地面公交实时竞争指数的计算方法，包括如下步骤：

1)将研究范围划分为相同尺寸的网格单元，并计算各个单元质心；

2)获取单元间的出行量；

3)确定任意两个单元质心间地面公交与小汽车的出行时间；

4)以单元间出行量为权重，计算研究范围内地面公交与小汽车出行时间比；

5)建立公交与小汽车出行时间比与竞争性指数的函数关系，计算研究范围内地面公交竞争指数。

本发明的一种地面公交实时竞争指数的计算方法，结合互联网与公共交通多源交通大数据，依托交通大数据平台计算得到地面公交竞争指数，直观反映相对小汽车交通方式公交出行的竞争力水平。本发明具有时间和空间普适性的特点，从时间的角度，可以实时计算也可以利用历史数据计算；从空间的交通，适合任意空间大小区域的计算。本发明宏观上可以衡量城市公共交通优先发展程度，为公共交通优先政策制定提供支撑；微观上可以快速定位地面公交竞争力薄弱区域，为改进地面公交服务提出了新的分析手段。

附图说明

图1是本发明一种地面公交实时竞争指数的计算方法的流程图；

图2是本发明实施例提供的各单元公交竞争力指数空间分布图；

图3是本发明实施例提供的各行政区地面公交竞争指数柱状图；

图4是本发明实施例提供的天津全市地面公交竞争指数图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本发明的一种地面公交实时竞争指数的计算方法做出详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，本发明的一种地面公交实时竞争指数的计算方法，包括如下步骤：

1)将研究范围划分为相同尺寸的网格单元，并计算各个单元质心；