[发明专利]具有撞击能量管理的交通工具座椅组件有效

专利信息
申请号: 202011189282.6 申请日: 2020-10-30
公开(公告)号: CN113002390B 公开(公告)日: 2023-05-12
发明(设计)人: 格雷戈里·皮斯泰利;弗洛里安·格布尔;马蒂亚斯·布施;阿列克谢·尼德豪斯;迈克尔·舒鲍尔;安朗库玛·博达;蒂诺·施奈德;拉杰迪普·拉杰普特 申请(专利权)人: 李尔公司
主分类号: B60N2/888 分类号: B60N2/888;B63B29/04;B64D11/06
代理公司: 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 代理人: 汤慧华;杨明钊
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 具有 撞击 能量 管理 交通工具 座椅 组件
【权利要求书】:

1.一种交通工具座椅组件,包括:

座椅靠背框架,所述座椅靠背框架适于安装到交通工具内部;

支架,所述支架安装到所述座椅靠背框架;和

至少一个头部保护装置柱,所述头部保护装置柱安装到所述支架并与所述座椅靠背框架间隔开,使得在交通工具后部撞击时,随着所述至少一个头部保护装置柱朝向所述座椅靠背框架平移,所述支架变形,

其中,所述支架还包括:

基板;

突出部,所述突出部从所述基板延伸;以及

安装表面,所述安装表面在所述突出部上,用于安装所述至少一个头部保护装置柱,

其中,所述突出部呈锥形,相对于下部近端在上部远端处具有扩大区域。

2.根据权利要求1所述的交通工具座椅组件,其中,所述突出部还包括从所述基板延伸的一对侧壁。

3.根据权利要求2所述的交通工具座椅组件,其中,所述突出部还包括支撑板,所述支撑板由所述一对侧壁支撑并且与所述基板间隔开,以提供所述安装表面。

4.根据权利要求3所述的交通工具座椅组件,其中,所述支撑板与所述基板不平行。

5.根据权利要求4所述的交通工具座椅组件,其中,所述支撑板相对于所述基板成一角度定向。

6.根据权利要求5所述的交通工具座椅组件,其中,所述角度面向直立方向。

7.根据权利要求1所述的交通工具座椅组件,其中,所述支架由材料板形成。

8.根据权利要求7所述的交通工具座椅组件,其中,所述支架由钢板形成。

9.根据权利要求1所述的交通工具座椅组件,还包括至少一个管,所述至少一个管安装到所述支架并且被设定尺寸成接纳所述至少一个头部保护装置柱。

10.根据权利要求9所述的交通工具座椅组件,其中,所述支架被焊接到所述座椅靠背框架。

11.根据权利要求10所述的交通工具座椅组件,其中,所述至少一个管被焊接到所述支架。

12.根据权利要求1所述的交通工具座椅组件,还包括被支撑在所述头部保护装置柱上的头部保护装置。

13.一种交通工具座椅组件,包括:

座椅靠背框架,所述座椅靠背框架适于安装到交通工具内部;

支架,所述支架安装到所述座椅靠背框架;

至少一个头部保护装置管,所述至少一个头部保护装置管安装到所述支架并与所述座椅靠背框架间隔开,使得在交通工具后部撞击时,随着所述至少一个头部保护装置管朝向所述座椅靠背框架平移,所述支架变形;和

至少一个头部保护装置柱,所述至少一个头部保护装置柱被接纳在所述至少一个头部保护装置管内,

其中,所述支架还包括:

基板;

突出部,所述突出部从所述基板延伸;和

安装表面,所述安装表面在所述突出部上,用于安装所述至少一个头部保护装置柱,

其中,所述突出部呈锥形,相对于下部近端在上部远端处具有扩大区域。

14.根据权利要求13所述的交通工具座椅组件,还包括被支撑在所述头部保护装置柱上的头部保护装置。

15.一种交通工具座椅组件,包括:

座椅靠背框架,所述座椅靠背框架适于安装到交通工具内部;

支架,所述支架由钢板形成并且包括:

基板,所述基板被焊接到所述座椅靠背框架,

两对侧壁,所述两对侧壁从所述基板延伸并呈锥形,相对于下部近端在上部远端处具有扩大区域,和

一对支撑板,所述一对支撑板各自由所述两对侧壁中的一对侧壁支撑并与所述基板间隔开,以提供安装表面,所述支撑板相对于所述基板成一角度地定向,所述角度面向直立方向;

一对间隔开的管,所述一对间隔开的管各自被焊接到所述一对支撑板中的一个支撑板的所述安装表面;

一对头部保护装置柱,所述一对头部保护装置柱各自被接纳在所述一对间隔开的管中的一个管内;和

头部保护装置,所述头部保护装置被支撑在所述一对头部保护装置柱上,使得在交通工具后部撞击时,随着所述一对头部保护装置柱朝向所述座椅靠背框架平移,所述支架变形。

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