[发明专利]车载散热器芯体加强卡扣防错安装工装台有效
申请号: | 202011190066.3 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN112405422B | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 徐东升 | 申请(专利权)人: | 上海马勒热系统有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00;B25B11/02;G01V9/00;G01B21/00 |
代理公司: | 上海知义律师事务所 31304 | 代理人: | 刘峰 |
地址: | 201206 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 散热器 加强 卡扣防错 安装 工装 | ||
1.车载散热器芯体加强卡扣防错安装工装台,包括下框架组件(1)和设与所述下框架组件(1)上面的芯体夹具工装定位模块(2);其特征在于:
所述芯体夹具工装定位模块(2)两侧对称的设有防错限位功能模块(5)和防错/漏装检测功能模块(6);
所述芯体夹具工装定位模块(2)设置于所述下框架组件(1)上面的中间位置,包括定位基板(203)、第一限位导向块(204)、第二限位导向块(208)、接近开关(209)、锁止块(210)和锁止挡条(211);
所述定位基板(203)设置于所述下框架组件(1)上面的台面板(101)上,上面设置芯体(3);
所述定位基板(203)与所述芯体(3)之间设有所述接近开关(209),并籍由所述接近开关(209)检测所述芯体(3)是否就位;
所述定位基板(203)对应所述芯体(3)四周的位置分别设有所述第一限位导向块(204)、所述第二限位导向块(208)、阻挡块(206)和锁止挡条(211);
所述第一限位导向块(204)、所述第二限位导向块(208)和所述阻挡块(206)与所述定位基板(203)固定连接;
所述锁止挡条(211)与所述定位基板(203)之间呈移动副连接,所述锁止挡条(211)能够沿竖直方向上下移动;
每一所述防错限位功能模块(5)均包括防错限位板(504)、上升气缸(506)、平移气缸(507)、上升导向杆(502)、附件连接底座(501)、第一过渡板(503)、第二过渡板(505)和第三过渡板(508);
所述附件连接底座(501)设置于所述台面板(101),位于所述定位基板(203)的侧;
所述附件连接底座(501)上设有所述上升气缸(506)和所述上升导向杆(502);所述上升导向杆(502)竖直设置,所述上升气缸(506)的活塞杆运动轨迹与所述上升导向杆(502)平行;
所述上升气缸(506)活塞杆的端部通过所述第一过渡板(503)和所述第二过渡板(505)固定所述平移气缸(507);
所述平移气缸(507)的活塞杆指向所述定位基板(203),且所述平移气缸(507)的活塞杆通过所述第三过渡板(508)与所述防错限位板(504)连接;
所述防错限位板(504)朝向所述芯体(3)的一面设有与所述芯体(3)的主片相对的反“凹”形卡板,且所述防错限位板(504)对应所述芯体(3)侧面安装所述加强卡扣的位置设有检测孔(509);
每一所述防错/漏装检测功能模块(6)均包括第一连接固定底座(601)、第二连接固定底座(602)、第三连接固定底座(603)、探测导向座(604)、导向衬套(605)、弹簧(606)、若干探针(607)、若干探测传感器(609)、卡扣柔性推块(611)、连接导向轴(613)、导轨、检测气缸(628);
所述卡扣柔性推块(611)上设置待安装的加强卡扣(4),所述卡扣柔性推块(611)籍由所述检测气缸(628)驱动;
所述卡扣柔性推块(611)通过2根所述连接导向轴(613)与探测导向座(604)形成柔性连接;
所述探测导向座(604)与连接块二(616)连接固定,并籍由所述连接块二(616)与设置在所述检测气缸(628)上的浮动接头(617)形成锁止关系;
所述卡扣柔性推块(611)上对应每一待安装的所述加强卡扣(4)均设有一个所述探针(607);每一所述探针(607)均与相应的所述探测传感器(609)连接,采集相应的所述加强卡扣(4)的位置信息;
每一所述探针(607)均籍由卡簧(608)锁止在相应的所述探测导向座(604)内,并采用导套(624)过渡;
在工作时,每一所述探针(607)均从相应的所述检测孔(509)伸入,顶住相应的所述加强卡扣(4),通过所述加强卡扣(4)的位置信息判断所述加强卡扣(4)是否在正确位置,并判断是否漏装。
2.根据权利要求1所述的车载散热器芯体加强卡扣防错安装工装台,其特征在于,所述接近开关(209)与设置于所述台面板(101)的指示灯(220)连接,当所述芯体(3)就位时,打开所述指示灯(220)。
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