[发明专利]一种船舶建造双向夹头折叠挂梯装置在审
申请号: | 202011190306.X | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN112519982A | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 余伟;许浩军;李德奇;刘文建 | 申请(专利权)人: | 上海江南长兴造船有限责任公司 |
主分类号: | B63B73/60 | 分类号: | B63B73/60;B63C5/02 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 孙金金;周涛 |
地址: | 201913 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 建造 双向 夹头 折叠 装置 | ||
本发明公开了一种船舶建造双向夹头折叠挂梯装置,包括固定框架、固定夹头、连杆及支撑踏板,所述固定框架为矩形,所述连杆设置为两个,两个所述连杆分别通过圆销铰接于所述固定框架两个纵向侧板的顶部,所述连杆上设置有贯穿的滑动槽,所述支撑踏板设置为至少两个,所述支撑踏板的中部通过圆销铰接于所述连杆的滑动槽内,所述固定夹头设置于所述固定框架的顶部,所述固定夹头设置有横向卡槽与纵向卡槽,所述横向卡槽的开口朝向远离所述固定框架的一侧,所述纵向卡槽的开口向下。本发明通过设置双向的固定夹头使得该装置能够满足生产现场的各种常规登高需求,且结构简单,自重较轻,易于单人携带。
技术领域
本发明属于船舶建造技术领域,具体涉及一种船舶建造双向夹头折叠挂梯装置。
背景技术
当前船舶分段建造的过程中,虽然有专门搭设脚手架来解决一些高度较高,施工人员无法方便施工的情况,但对于高亮度低于1.6米的低空工况来说,一般不会搭设专门的脚手架施工,施工现场更多的是采用固定的梯子来辅助施工,但是,梯子搭设不稳不仅会带来安全隐患,而且搬运困难,无法达到真正方便施工的目的。
因此,有必要提出一种便于现场施工的登高工装。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明提供一种船舶建造双向夹头折叠挂梯装置,本发明能够应用于船舶分段施工过程中登高需求不高于1.6m的各种复杂的工况,且搭设方便,使用过程安全。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
本发明提供一种船舶建造双向夹头折叠挂梯装置,包括固定框架、固定夹头、连杆及支撑踏板,所述固定框架为矩形,所述连杆设置为两个,两个所述连杆分别通过圆销铰接于所述固定框架两个纵向侧板的顶部,所述连杆上设置有贯穿的滑动槽,所述支撑踏板设置为至少两个,所述支撑踏板的两个端部通过圆销铰接于所述固定侧板的不同高度位置处,所述支撑踏板的中部通过圆销铰接于所述连杆的滑动槽内,所述固定夹头设置于所述固定框架的顶部,所述固定夹头设置有横向卡槽与纵向卡槽,所述横向卡槽的开口朝向远离所述固定框架的一侧,所述纵向卡槽的开口向下,所述固定夹头上螺纹连接有横向夹紧螺栓与纵向夹紧螺栓,所述横向夹紧螺栓与所述横向卡槽连通,所述纵向夹紧螺栓与所述纵向卡槽连通。
作为优选的技术方案,位于下侧的所述支撑踏板的长度大于位于上侧的支撑踏板的长度。
作为优选的技术方案,所述滑动槽的长度大于等于其对应的支撑踏板上两个圆销之间的距离。
作为优选的技术方案,所述支撑踏板上两个圆销之间的距离与支撑踏板端部的圆销到连杆顶部圆销之间的距离之比均相等。
作为优选的技术方案,所述连杆上的滑动槽位于同一条直线上。
作为优选的技术方案,所述连杆上的滑动槽位于不同直线上,位于下侧的滑动槽设置于所述连杆远离所述固定框架的一侧,上下相邻的滑动槽之间的距离大于等于所述支撑踏板的厚度。
作为优选的技术方案,所述横向夹紧螺栓设置为2个。
作为优选的技术方案,所述固定夹头与所述固定框架横向相对的两个侧板焊接连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:
(1)本发明通过设置双向的固定夹头使得该装置能够满足生产现场的各种常规登高需求,且结构简单,自重较轻,易于单人携带。
(2)本发明的支撑踏板不但具有支撑作用,还对固定框架与连杆之间起到连接与限位的作用,保证了整体结构的稳定性,易于存放及收纳。
附图说明
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