[发明专利]一种公路水泥稳定碎石基层就地冷再生的施工方法

说明书

本发明公开了一种公路水泥稳定碎石基层就地冷再生的施工方法，属于公路施工技术领域，包括以下步骤：包括以下步骤：S1、用白石灰划出碎石撒布区边界线，将碎石装入碎石撒布车上，由碎石散撒布车将碎石撒布到原道路上，S2、人工将水泥撒布到原道路上，并进行刮平处理。本发明中，能够通过采样确定优化的添加辅材，实现更好再生效果，避免辅料过多或过少，保障了道路的使用性能和舒适性，同时，在施工过程中，对铣刨过的旧料当场直接利用，节省成本，工期短，旧料的利用大大减少了新材料的开采量，也不存在旧料的运输和堆放问题，从根本上满足了环境保护的需求。

技术领域

本发明涉及公路施工技术领域，具体为一种公路水泥稳定碎石基层就地冷再生的施工方法。

背景技术

公路是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路。

我国已经建成和正在建设的等级公路中，绝大部分是水稳半刚性基层沥青路面。半刚性基层路面具有较高的强度和承载能力，其后期强度高且具有随着龄期不断增长的特性，所以半刚性基层路面已经成为我国高等级公路最主要的路面结构类型之一，随着交通量的逐年增大和使用年限的增加，公路的大修工作变得非常紧迫，如何更好的完成公路大修并且降低对环境的破坏已成为公路发展的重要问题。

传统的公路的养护主要采用铣刨机铣刨破损路面，重新摊铺新路面，这种方式一方面会延长工期，另一方面会增加成本，对于铣刨旧料需要进行处理，堆放时极易对环境造成污染，而采用过厂拌冷再生施工技术，这种施工技术是将铣刨过的旧料拉回再生场，筛分去除旧料中不符合要求的成分、添加新料和沥青、搅拌，然后再次运输到现场进行摊铺，会增加施工难度，也会影响道路交通。为此，急需一种公路水泥稳定碎石基层就地冷再生的施工方法来解决这些问题。

发明内容

本发明提供的发明目的在于提供一种公路水泥稳定碎石基层就地冷再生的施工方法，能够通过采样确定优化的添加辅材，实现更好再生效果，避免辅料过多或过少，保障了道路的使用性能和舒适性，同时，在施工过程中，对铣刨过的旧料当场直接利用，节省成本，工期短，旧料的利用大大减少了新材料的开采量，也不存在旧料的运输和堆放问题，从根本上满足了环境保护的需求。

为了实现上述效果，本发明提供如下技术方案：一种公路水泥稳定碎石基层就地冷再生的施工方法，包括以下步骤：

S1、用白石灰划出碎石撒布区边界线，将碎石装入碎石撒布车上，由碎石散撒布车将碎石撒布到原道路上。

S2、人工将水泥撒布到原道路上，并进行刮平处理。

S3、再生机对原道路进行破碎，将原路面原料送入拌和仓内与水进行均匀的混合，在铺设到道路上。

S4、振动压路机紧随再生机后对道路进行压实。

S5、胶轮压路机对路面进行反复碾压。

S6、碾压完成并经过压实度检查合格后，立即覆盖土工布洒水养生。

进一步的，根据S1中的操作步骤，在划出碎石撒布区边界线之前，对原道路路面进行清理，并拆除原路面两侧的路沿石，对路肩部分按再生层厚度进行砂砾换填并碾压。

进一步的，根据S1中的操作步骤，在划出碎石撒布区边界线之前，对原道路路面进行采样测定，采样测定包括以下步骤：

S101、在原道路不同位置进行破碎取样；

S102、将取样原料与不同比例的碎石、水泥及水进行搅拌混合，分别测定其干缩性能，并测定其压实度；

S103、根据测定结果，选定碎石、水泥和水的参合比例。

进一步的，根据S2中的操作步骤，在水泥撒布前，在原道路上划定水泥撒布区，将对应袋水泥放置到水泥撒布区内，由人工进行水泥撒布。