[发明专利]内燃机

说明书

本发明提供一种内燃机，在顺滚流的强化时，可对基于燃烧室容积的缩小的压缩比的提升做出贡献。内燃机(11)包括：活塞(16)，由气缸沿着气缸轴线(C)往返运动自如地引导，在与气缸头(15)相向的冠面(17)形成燃烧室(18)；以及燃料喷射阀(29)，具有喷射口(29a)，朝形成在燃烧室内的顺滚流喷射燃料。在冠面形成隆起部(32)，隆起部比与气缸轴线正交并包含冠面的外周缘的基准面更朝燃烧室顶面侧隆起，具有以弯曲面来形成的棱线(32a)，不中断地包围凹部(33)，凹部在与包含气缸轴线并平行于曲柄轴的旋转轴线的虚拟平面正交的方向上随着朝向冠面的中央而凹陷，在曲柄轴的轴方向上随着朝向冠面的中央而凹陷。

技术领域

本发明涉及一种内燃机，其包括：活塞，由气缸沿着气缸轴线往返运动自如地引导，在与气缸头相向的冠面形成燃烧室；以及燃料喷射阀，具有面对燃烧室的喷射口，朝形成在燃烧室内的顺滚流喷射燃料。

背景技术

专利文献1公开一种筒内喷射式火花点火内燃机(所谓的直喷内燃机)。内燃机包括活塞，所述活塞由气缸沿着气缸轴线往返运动自如地引导，在与气缸头相向的冠面形成燃烧室。在活塞的冠面形成凹部，所述凹部是在曲柄轴的轴方向上具有长轴的椭圆形状的轮廓的凹部。凹部可使燃烧室内所生成的顺滚流的崩溃推迟。其结果，即便在进行高压缩比运转的情况下，也可以抑制混合气体的着火性的下降。

[现有技术文献]

[专利文献]

[专利文献1]日本专利特开2016-113990号公报

发明内容

[发明所要解决的问题]

在将高压缩比运转作为前提的内燃机中，可形成在活塞的冠面的凹部的容积存在限制。凹部的形成会引起燃烧室容积的增大。若燃烧室容积增大，则内燃机的压缩比下降。压缩比的下降会导致热效率的下降。若提高压缩比，则可提高热效率。活塞的冠面形状的设计自由度因由高压缩比所造成的容积的限制而受到大幅度限制。

本发明是鉴于所述实际情况而形成的发明，其目的在于提供一种在顺滚流的强化时，可对基于燃烧室容积的缩小的压缩比的提升做出贡献的内燃机。

[解决问题的技术手段]

根据本发明的第一实施例，一种内燃机，其包括：活塞；以及燃料喷射阀；所述活塞由气缸沿着气缸轴线往返运动自如地引导，在与气缸头相向的冠面形成燃烧室，所述燃料喷射阀具有面对所述燃烧室的喷射口，朝形成在所述燃烧室内的顺滚流喷射燃料，所述内燃机中，在所述冠面形成隆起部，所述隆起部比与所述气缸轴线正交并包含所述冠面的外周缘的基准面更朝燃烧室的顶面侧隆起，具有以弯曲面来形成的棱线，不中断地包围凹部，所述凹部在与包含所述气缸轴线并平行于曲柄轴的旋转轴线的虚拟平面正交的方向上，随着朝向所述冠面的中央而凹陷，在所述曲柄轴的轴方向上，随着朝向所述冠面的中央而凹陷。

根据第二实施例，除第一实施例的结构以外，内燃机具有凹槽，所述凹槽形成在所述冠面，并在所述隆起部的一部分从所述凹部分离，在所述活塞的上死点附近划分分别收容吸气阀及排气阀的空间。

根据第三实施例，除第二实施例的结构以外，所述隆起部包含：一对第一隆起部，在所述曲柄轴的轴方向上并列地延长；以及一对第二隆起部，在与所述虚拟平面正交的方向上并列地延长，将所述第一隆起部的端部彼此连结，所述第二隆起部越接近所述第一隆起部，越增加从所述基准面起的隆起量。

根据第四实施例，除第一实施例～第三实施例的任一实施例的结构以外，内燃机还包括火花塞，所述火花塞在比所述虚拟平面更朝排气阀侧偏移的位置上，具有面对所述燃烧室内的电极，所述凹部在所述虚拟平面内具有最深部，从所述最深部至排气阀侧的曲率半径比从所述最深部至吸气阀侧的曲率半径更大。

[发明的效果]