[发明专利]一种直升机轴销式固定平尾安装角调节方法

说明书

本发明属于直升机结构设计技术领域，公开了一种直升机轴销式固定平尾安装角调节方法，根据需要调节的平尾安装角的角度值，计算在保证轴销通过孔同心的前提下斜凸肩偏心上衬套和斜凸肩偏心下衬套的凸肩倾斜角度以及衬套的壁厚并进行制造。拆除采用轴销式固定的直升机平尾与机体结构连接处的等厚度凸肩的同心衬套。在拆除等厚度凸肩的同心衬套安装处，进行扩孔，然后镶嵌带有斜凸肩的偏心衬套。带斜凸肩的偏心衬套分上衬套和下衬套两部分。位于上面的斜凸肩偏心衬套在机身两侧对称分布，共两个；位于下面的斜凸肩偏心衬套在机身两侧也是对称分布，共两个。每一侧的上下斜凸肩衬套在安装时需要同心，便于轴销通过衬套的同心孔实现与机体结构的连接。

技术领域

本发明结构设计技术领域，特别涉及一种直升机轴销式固定平尾安装角调节方法。

背景技术

申请号为201110122952.7的中国发明专利申请公开了一种具有安装角可调节平尾的尾翼，包括T型尾翼的平尾，T型尾翼的垂尾，安装角调节机构，其中所述平尾通过安装角调节机构与垂尾连接。该安装角调节机构虽然能够对机翼的安装角度进行调节，但是其结构复杂，制造成本较高，同时由于直升机平尾翼面高度低空间狭小故并不适用于直升机结构。

专利号为ZL201120264314.4的中国实用新型专利申请公开了一种电子控制短距起降自动安装角可调机翼结构，该可调机翼结构靠近机身的机翼端部开有卡槽，卡槽内配合连接舵机摇臂上的卡梢，舵机连接微处理器，微处理器分别连接高度传感器和迎角传感器。通过该结构的机翼能够减小起降距离，改善飞行员视野，增加乘坐舒适性。但是该机翼的安装角度调节采用电控调节方式，价格昂贵，同时由于直升机平尾翼面高度低空间狭小故并不适用于直升机结构。

申请号为CN201920179583.7的中国实用新型专利公布了“固定翼飞机的机翼安装角调节机构”。该专利涉及一种固定翼飞机的机翼安装角调节机构及带有该机构的机翼和固定翼飞机。该专利优势是操控简单、经济适用。但是由于直升机平尾翼面高度低空间狭小故并不适用于直升机结构。

综上，上述专利均不能适用于直升机轴销式固定平尾的安装角度的调节。

发明内容

本发明的目的是，提供一种直升机轴销式固定平尾安装角调节方法，采用轴销式固定的直升机平尾是在设计之初没有对平尾安装角度调节做出要求，而在直升机试飞过程中发现安装角度不能满足直升机飞行需要，因而需要按照本发明规定的安装角调节方法实施调节，从而达到通过调节平尾安装角而改善直升机飞行品质和操纵品质的目的。

本发明还可用于对采用轴销式固定的直升机平尾安装角，因制造过程操作不当和装配夹具定位不准确等原因引起的直升机平尾安装角度偏离设计理论位置后不能满足直升机气动飞行或引起的飞行品质降低等现象的修理和补救。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种直升机轴销式固定平尾安装角调节方法，所述方法包括以下步骤：

第一步：根据初始平尾弦线和平尾安装角偏转值θ确定平尾调节后的平尾弦线；固定平尾所用的轴销初始轴线与初始平尾弦线的交点记为交点O；

第二步：根据平尾安装角偏转值θ确定等厚度凸肩上衬套和等厚度凸肩下衬套的凸肩尺寸变化量和衬套尺寸变化量；

第三步：根据尺寸变化量，制造斜凸肩偏心上衬套和斜凸肩偏心下衬套；

第四步：拆除位于机体结构上的轴销、等厚度凸肩上衬套和等厚度凸肩下衬套；

第五步：根据斜凸肩偏心衬套套筒外径确定机体结构上的安装孔尺寸并进行扩孔；

第六步：用胶粘剂将斜凸肩偏心上衬套和斜凸肩偏心下衬套粘接在安装孔内；

第七步：将平尾安放在安装位置；轴销穿过斜凸肩偏心上衬套、平尾套筒和斜凸肩偏心下衬套并通过螺母将平尾与机体结构固定。