[发明专利]一种调整天线的方法、装置和系统

权利要求书

1.一种调整天线的方法，其特征在于，所述方法包括：

车辆确定需要对自身的天线位置进行调整；

所述车辆获取所述车辆周围至少一个车辆和/或路侧单元分别发送的卫星数量，任意一个车辆和/或路侧单元发送的卫星数量指所述任意一个车辆和/或路侧单元当前接收性能达到阈值的卫星数量；

所述车辆根据所述至少一个车辆和/或路侧单元分别发送的卫星数量，确定目标卫星数量；

所述车辆对所述天线位置进行调整，直至所述天线能够接收到信号的卫星数量达到所述目标卫星数量为止。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆确定需要对自身的天线位置进行调整，包括：

所述车辆确定自身的天线位置发生偏移，确定需要对所述天线位置进行调整；或者

所述车辆确定自身的天线能够接收到信号的卫星数量小于所述车辆初始设置的能够接收到信号的卫星数量，确定需要对所述天线位置进行调整；或者

所述车辆确定本车能够接收到信号的卫星数量减少，确定需要对所述天线位置进行调整。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆根据所述至少一个车辆和/或路侧单元分别发送的卫星数量，确定目标卫星数量，包括：

所述车辆将所述至少一个车辆和/或路侧单元分别发送的卫星数量中，最大的卫星数量作为所述目标卫星数量；或者

所述车辆计算所述至少一个车辆和/或路侧单元分别发送的卫星数量的平均值，并对所述平均值取整，得到所述目标卫星数量；或者

所述车辆接收多个车辆和/或路侧单元分别发送的卫星数量；所述车辆从接收到的所述多个车辆和/或路侧单元分别发送的卫星数量中确定有效的卫星数量，其中，有效的卫星数量是与所述车辆行进方向相同的车辆和/或路侧单元发送的；所述车辆将所述有效的卫星数量中数值最大的卫星数量确定为所述目标卫星数量。

4.一种调整天线的方法，其特征在于，所述方法包括：

车辆获取所述车辆周围至少一个车辆和/或路侧单元分别发送的卫星数量，任意一个车辆和/或路侧单元发送的卫星数量指所述任意一个车辆和/或路侧单元当前接收性能达到阈值的卫星数量；

所述车辆根据所述至少一个车辆和/或路侧单元分别发送的卫星数量，确定目标卫星数量；

车辆确定自身的天线当前能够接收到信号的卫星数量小于所述目标卫星数量时，对自身的天线位置进行调整，直至所述天线能够接收到信号的卫星数量达到所述目标卫星数量为止。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述车辆根据所述至少一个车辆和/或路侧单元分别发送的卫星数量，确定目标卫星数量，包括：

所述车辆将所述至少一个车辆和/或路侧单元分别发送的卫星数量中，最大的卫星数量作为所述目标卫星数量；或者

所述车辆计算所述至少一个车辆和/或路侧单元分别发送的卫星数量的平均值，并对所述平均值取整，得到所述目标卫星数量；或者

所述车辆接收多个车辆和/或路侧单元分别发送的卫星数量；所述车辆从接收到的所述多个车辆和/或路侧单元分别发送的卫星数量中确定有效的卫星数量，其中，有效的卫星数量是与所述车辆行进方向相同的车辆和/或路侧单元发送的；所述车辆将所述有效的卫星数量中数值最大的卫星数量确定为所述目标卫星数量。

6.一种调整天线的装置，其特征在于，包括：处理器，收发器和存储器；

所述存储器，用于存储程序指令；

所述收发器，用于获取周围至少一个车辆和/或路侧单元分别发送的卫星数量，任意一个车辆和/或路侧单元发送的卫星数量指所述任意一个车辆和/或路侧单元当前接收性能达到阈值的卫星数量；

所述处理器，用于执行所述存储器存储的程序指令，以确定需要对所述装置的天线位置进行调整；并根据所述至少一个车辆和/或路侧单元分别发送的卫星数量，确定目标卫星数量；以及对所述天线位置进行调整，直至所述天线能够接收到信号的卫星数量达到所述目标卫星数量为止。