[发明专利]一种车用轮胎的回收处理装置在审
申请号: | 202011193189.2 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN112318775A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 冯于辉 | 申请(专利权)人: | 天台县有成汽车用品有限公司 |
主分类号: | B29B17/02 | 分类号: | B29B17/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 318000 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 回收 处理 装置 | ||
本发明公开了一种车用轮胎的回收处理装置,包括箱体,所述箱体内设有空仓,所述空仓内设有调整输送轮胎机构,所述调整输送轮胎机构包括进料管,所述进料管固定连接在所述箱体的上侧内壁上,所述进料管内设有上下通透的进料通道,所述进料通道的下方设有两个支撑板,本发明的主要作用本发明的主要作用是代替以往轮胎回收中需要人工分离橡胶跟轮毂的步骤,直接自动分离橡胶跟轮毂,提高了轮胎回收处理的效率,降低了人工劳动力的成本,且装置可以将轮胎的处理方向调整一直使得处理的过程更加快捷。
本发明涉及车用轮胎相关领域,具体为一种车用轮胎的回收处理装置。
背景技术
科技的发展时日新月异的,车辆已经有很长久的发展历史,作为人们的日常代步工具,提高了大家的工作效率,节约了体能和时间,可以说是一项伟大的发明,现在基本上每个家庭都会有一辆用于代步的车辆。然而与车辆同步发展的就是车轮,车轮时车辆能够行驶的关键所在,随着车辆的增多,车轮的使用量也是巨大的,由于车轮的使用寿命有限,车轮在损耗到一定程度就会需要更换,导致车轮的制造材料浪费,现有的车轮回收基本都是以人工为主的工作形式,回收效率极低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种车用轮胎的回收处理装置,克服现有轮胎回收处理效率低下等情况。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的一种车用轮胎的回收处理装置,包括箱体,所述箱体内设有空仓,所述空仓内设有调整输送轮胎机构,所述调整输送轮胎机构包括进料管,所述进料管固定连接在所述箱体的上侧内壁上,所述进料管内设有上下通透的进料通道,所述进料通道的下方设有两个支撑板,两个所述支撑板以所述进料通道的中线为中心前后对称,所述支撑板固定连接在固定块上,所述固定块固定连接在所述空仓的左侧内壁上,每个所述支撑板上滑动连接右活动板,所述活动板的接近所述进料通道中线的一端固定连接在抖动箱,所述抖动箱内设有抖动仓,所述抖动仓内设有两个输送轴,两个所述输送轴上固定连接有输送轮,两个所述输送轮通过输送带摩擦传动,所述输送轴的后端固定所述抖动仓的后侧内壁转动连接,左侧的所述输送轴的前端与第四电机转动连接,所述第四电机固定连接在所述抖动箱的前侧端壁上,所述上固定连接有两个挡板,两个所述挡板以所述输送带的中线为中心前后对称,所述抖动箱的前后侧端面上固定连接有活动弹簧,所述活动弹簧的另一端固定连接在所述支撑板上,所述空仓的下侧内壁上固定连接有固定板,所述固定板的上端固定连接有滑动板;
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