[发明专利]一种提高土地使用率的道路停车辅助装置在审
申请号: | 202011193207.7 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN112267737A | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 徐树福 | 申请(专利权)人: | 宁海勇刚汽车用品有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E04H6/34;G08G1/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315600 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 土地 使用率 道路 停车 辅助 装置 | ||
本发明公开了一种提高土地使用率的道路停车辅助装置,包括地面,所述地面内设有两个前后设置的移动密封装置,所述移动密封装置包括开口向上的移动槽,所述移动槽内滑动连接有移动壳体,所述移动壳体的上端面设有开口向上的升降槽,所述升降槽内滑动连接有向上延伸的升降连接块,本装置能够在车轮的前后轮胎均压在装置上时,启动电机能够将车辆从行车道移至停车位上,且密封板能够将移动槽14的上侧处于封闭状态,防止异物掉落在装置内发生堵塞,同时在车辆左右移动的同时,能够对后车发出提醒,增加安全性能,不用人为泊车,大大降低了前后车之间的间隙,能够有效避免剐蹭,同时增加土地的使用效率。
技术领域
本发明涉及车位停车技术领域,具体为一种提高土地使用率的道路停车辅助装置。
背景技术
道路边的车位在进行主动泊车时,在进行侧方停车或者直接停车要保证前后车之间有足够的间隙,避免在停车过程中发生剐蹭,而增加前后车之间的间隙在一定程度降低了土地的使用效率,在车位逐渐紧张的现在生活,如何在保证安全的前提下提高土地的使用效率是人门需要思考的。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种提高土地使用率的道路停车辅助装置,解决了上述的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的一种提高土地使用率的道路停车辅助装置,包括地面,所述地面内设有两个前后设置的移动密封装置,所述移动密封装置包括开口向上的移动槽,所述移动槽内滑动连接有移动壳体,所述移动壳体的上端面设有开口向上的升降槽,所述升降槽内滑动连接有向上延伸的升降连接块,所述升降连接块和所述移动壳体之间固定连接有第一弹簧,所述升降连接块上固定连接有第一拉绳的一端,所述移动壳体内设有开口向下的顶销槽,所述顶销槽内滑动连接有顶销,所述顶销和所述移动壳体之间固定连接有第二弹簧,所述顶销上固定连接有所述第一拉绳的另一端,所述移动密封装置的右侧设有动力装置,所述动力装置包括动力腔,所述动力腔的前端壁固设有电机,所述电机的后侧动力连接有第一转动轴,所述动力腔的前后端壁之间转动连接有位于所述第一转动轴左侧的第二转动轴,所述移动密封装置的前侧设有警示装置,所述警示装置包括开口向上的旋转槽,所述旋转槽的左右端壁之间转动连接有第三转动轴,所述第三转动轴上固定连接有旋转板,所述旋转板和所述地面之间固定连接有扭簧,所述旋转槽的下端壁设有磁铁滑槽,所述磁铁滑槽内滑动连接有第一磁铁块,所述第一磁铁块和所述地面之间固定连接有复位弹簧,所述第一磁铁块上固定连接有第二拉绳的一端,所述旋转板的下端面固定连接有第二磁铁块。
优选地,所述移动槽的左右端壁均设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有延伸至所述移动槽内的第一滑块,所述第一滑块和所述地面之间固定连接有第三弹簧,所述移动槽的前后端壁均设有两个密封板槽,所述密封板槽内滑动连接有密封板,所述密封板和所述地面之间固定连接有密封板弹簧,左侧两个所述密封板和右侧所述第一滑块之间固定连接有第三拉绳,右侧两个所述密封板和是左侧所述第一滑块之间固定连接有第四拉绳,所述移动槽内滑动连接有和所述顶销抵接的第四弹簧。
优选地,所述升降连接块的上端面固定连接有承重板,所述承重板的下端面设有两个关于所述移动壳体前后对称的滚轮槽,所述滚轮槽内转动连接有第四转动轴,所述第四转动轴上固定连接有承重滚轮,所述移动壳体的左右端面螺纹连接有左右延伸的螺纹轴,且所述螺纹轴和所述地面转动连接,所述螺纹轴的右侧末端固定连接有位于所述动力腔内的第一锥齿轮。
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