[发明专利]一种新型车筐及其固定结构

权利要求书

1.一种新型车筐及其固定结构，其特征在于：包括车筐、以及用于将车筐固定在车体(1)上的两组连接组件(2)；

所述车筐包括前筐壁(6)、后筐壁(3)、筐盖(4)、筐底(5)和两个侧框壁(7)，所述前筐壁(6)、后筐壁(3)的两端和所述筐盖(4)、筐底(5)的四周均为实心板结构件，中间部位为镂空架结构件；所述侧框壁(7)为可伸缩结构件；

所述后筐壁(3)通过连接组件(2)固设在车体(1)上，所述筐盖(4)的一端与后筐壁(3)的顶端通过第一连接轴(8)连接，所述筐盖(4)的另一端与前筐壁(5)的顶端通过第二连接轴(9)连接，所述后筐壁(3)的底端通过第三连接轴(10)与筐底(5)连接，每个所述侧框壁(7)的顶端固定在筐盖(4)上，每个所述侧框壁(7)的底端固定在筐底(5)；

每组所述连接组件(2)包括两个连接杆(201)，所述连接杆(201)的一端固设在车体(1)上，所述连接杆(201)的另一端固设有连接板(202)，所述连接板(202)与后筐壁(3)对应固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型车筐及其固定结构，其特征在于：所述后筐壁(3)包括中部的第一镂空架结构件(301)和连接在第一镂空架结构件(301)两端向内弯折设有的第一连接件(302)和第二连接件(303)，所述第一连接轴(8)和第三连接轴(10)分别固设在第一连接件(302)和第二连接件(303)上。

3.根据权利要求1所述的一种新型车筐及其固定结构，其特征在于：所述筐盖(4)包括中部的第二镂空架结构件(401)和固设在第二镂空架结构件(401)两端的第三连接件(402)和第四连接件(403)，所述第三连接件(402)的一端与第一连接轴(302)对应连接，所述第四连接件(403)向下延伸设有连接部(404)，所述第二连接轴(9)固设在连接部(404)上。

4.根据权利要求1所述的一种新型车筐及其固定结构，其特征在于：所述连接部(404)的外侧固设有滑块(405)，所述滑块(405)的一端为圆弧形结构；

所述后筐壁(3)的第二连接件(303)上设有与滑块(405)对应的滑道(304)。

5.根据权利要求1所述的一种新型车筐及其固定结构，其特征在于：所述筐底(5)包括中部的第四镂空架结构件(501)和固设在第四镂空架结构件(501)两端的第五连接件(502)和第六连接件(503)，所述第五连接件(502)靠近后筐壁(3)的一端与第三连接轴(8)对应连接，所述第六连接件(503)上设置有用于固定前筐壁(5)的卡扣(11)，所述第六连接件(503)上还设有用于固定卡扣(11)的第三螺栓孔(504)。

6.根据权利要求1所述的一种新型车筐及其固定结构，其特征在于：所述筐底(5)的下端还设有用于支撑筐底(5)的车筐底托(12)，所述车筐底托(12)固设在车体(1)上，所述车筐底托(12)为U型底托，所述车筐底托(12)与筐底(5)通过管夹固定。

7.根据权利要求1所述的一种新型车筐及其固定结构，其特征在于：所述前筐壁(6)包括中部的第三镂空架结构件(601)和固设在第三镂空架结构件(601)两端的第七连接件(602)和第八连接件(603)，所述第七连接件(6)的顶端与第二连接轴(9)对应连接，所述第八连接件(603)上设有与卡扣(11)对应的条形孔(604)。

8.根据权利要求1所述的一种新型车筐及其固定结构，其特征在于：每个所述侧筐壁(7)的中间设有可伸缩支架，每个所述侧筐壁(7)的顶端固设有连接在筐盖(4)上的C型连接件(701)，所述C型连接件(701)与可伸缩支架为一体成型，所述C型连接件(701)上设有用于固定侧框壁(7)的第一螺栓孔(703)，每个所述侧筐壁(7)的底端固设有与筐底(5)对应连接的弧形连接件(702)。