[发明专利]声衬设计方法、装置、设备及存储介质

说明书

本发明实施例公开了一种声衬设计方法、装置、设备及存储介质。包括：根据声衬几何参数的取值范围及取样间隔，选择所述声衬几何参数的样本值；将所述样本值输入设定声阻抗模型获得声阻抗值；对包含声衬的短舱内外型面进行参数化建模，获得声传播网格；基于所述声传播网格和所述声阻抗值确定各监测点的声压；基于所述各监测点的声压确定噪声损耗，并判断所述噪声损耗是否满足设定条件；若不满足，则生成下一代声衬几何参数的样本值，并返回执行将所述样本值输入设定声阻抗模型获得声阻抗值的操作，直到噪声损耗满足设定条件；将满足设定条件的噪声损耗对应的样本值确定为目标声衬几何参数。可以简化短舱声衬几何参数的确定过程。

技术领域

本发明实施例涉及短舱声衬设计技术领域，尤其涉及一种声衬设计方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

民用航空发动机噪声问题对持续增长的航空运输业提出一个重要的问题。发动机噪声级的大小直接关系到发动机适航签证的获取。这对于我国正在研制的民用航空发动机来说，无疑是巨大的挑战。大型民用飞机噪声水平是适航取证的重要内容之一，噪声取证标准是随着时间不断变化的。

风扇噪声是现代民用航空发动机在起飞和降落状态下的主要声源。自喷气式航空发动机出现以来，声衬一直就是最主要的发动机噪声控制手段。近年来声衬技术随着短舱降噪技术的革新，发展了自适应声衬技术、多自由度声衬技术及无缝声衬技术等。然而，直接面向复杂型面的短舱声衬几何参数设计方面，现有技术还缺乏高效的设计手段。

发明内容

本发明实施例提供一种声衬设计方法、装置、设备及存储介质，可以简化短舱声衬几何参数的确定过程。

第一方面，本发明实施例提供了一种声衬设计方法，包括：

根据声衬几何参数的取值范围及取样间隔，选择所述声衬几何参数的样本值；

将所述样本值输入设定声阻抗模型获得声阻抗值；

对包含声衬的短舱内外型面进行参数化建模，获得声传播网格；

基于所述声传播网格和所述声阻抗值确定各监测点的声压；其中，声压为有声衬情况下的声压；

基于所述各监测点的声压确定噪声损耗，并判断所述噪声损耗是否满足设定条件；

若不满足，则生成下一代声衬几何参数的样本值，并返回执行将所述样本值输入设定声阻抗模型获得声阻抗值的操作，直到噪声损耗满足设定条件；

将满足设定条件的噪声损耗对应的样本值确定为目标声衬几何参数。

进一步地，所述声衬几何参数包括穿孔板小孔直径、厚度、穿孔率及蜂窝芯厚度。

进一步地，将所述样本值输入设定声阻抗模型获得声阻抗值按照如下公式计算：

Z＝R_o+R_of+S_rV_p+R_cm+i[X_m+S_mV_p+X_em-cot(kh)]，

其中，R_o+R_of＝real(iω(t+ε_rd)/cσ/F(k_sr))，