[发明专利]车辆的双踏板制动装置

权利要求书

1.一种车辆的双踏板制动装置，包括储气筒（3）、前桥加力泵（9）、后桥加力泵（10）、前桥制动器（11）、后桥制动器（12）、右脚制动阀（13）、左脚制动阀（14）、梭阀（15）和双作用切断汽缸（16）；右脚制动阀（13）的执行口B与梭阀（15）的第一进气口A连通；所述左脚制动阀（14）的执行口B与梭阀（15）的第二进气口C连通，梭阀（15）的出气口B分别与前桥加力泵（9）的进气口和后桥加力泵（10）的进气口连通，前桥加力泵（9）的出液口与前桥制动器（11）连通，后桥加力泵10的出液口与后桥制动器12连通；其特征在于：

还包括第一电磁阀（30）、主控制器（33）和坡度传感器（34）；所述左脚制动阀（14）的执行口A与第一电磁阀（30）的进气口P连通，第一电磁阀（30）的执行口A与双作用切断汽缸（16）的无杆腔连通；所述第一电磁阀（30）的接线端K和坡度传感器（34）均与主控制器（33）电连接或无线通讯连接。

2.根据权利要求1所述的车辆的双踏板制动装置，其特征在于：还包括第二电磁阀（31）和压力传感器（32）；所述第二电磁阀（31）连接在左脚制动阀（14）的执行口A至第一电磁阀（30）的进气口P的气通道上，且第二电磁阀（31）的第一进气口P1与左脚制动阀（14）的执行口A连通，第二电磁阀（31）的执行口A与第一电磁阀（30）的进气口P连通；所述压力传感器（32）的气控口A和第二电磁阀（31）的第二进气口P2均与右脚制动阀（13）的执行口B连通；所述第二电磁阀（31）的接线端K和压力传感器（32）的接线端K均与主控制器（33）电连接或无线通讯连接。