[发明专利]一种轮胎用胎体挂胶及其制备方法有效
申请号: | 202011194698.7 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN112175256B | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 杨小牛;尹园;陈兆彬;孙洪国;郇彦;王晓建 | 申请(专利权)人: | 中国科学院长春应用化学研究所 |
主分类号: | C08L9/00 | 分类号: | C08L9/00;C08L91/00;C08L61/06;C08K13/02;C08K3/22;C08K5/09;C08K3/04 |
代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 王莹 |
地址: | 130022 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 用胎体挂胶 及其 制备 方法 | ||
本发明涉及一种轮胎用胎体挂胶及其制备方法,属于胎体挂胶技术领域。解决了现有技术中以天然橡胶为原料的胎体挂胶存在批次稳定性差的问题,进一步提高胎体挂胶的抗动态生热性能、粘合强度和帘线表面覆胶率。本发明的轮胎用胎体挂胶,以重量份计,包括100份顺式‑1,4‑聚异戊二烯橡胶、4~7份氧化锌、1~2.5份硬脂酸、1.5~2.5份防老剂、1~5份增粘树脂、1~5份树脂固化剂、2~5份操作油、40~60份炭黑、0.2~0.5份防焦剂CTP、0.6~1.5份促进剂和不溶性硫磺(不溶性硫磺中的硫磺为1.8~2.8份)。该胎体挂胶在动态使用过程中生热小,且质量高,稳定性好,粘合强度高,覆胶率高。
技术领域
本发明属于胎体挂胶技术领域,具体涉及一种轮胎用胎体挂胶及其制备方法。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
胎体是轮胎最重要的部位之一,胎体性能的优劣是决定轮胎承载大小的直接因素,此外胎体在轮胎使用过程中的生热性能及在温升状态下的性能保持率会直接影响轮胎的使用安全性和稳定性。胎体部分是由浸胶帘子布经压延擦胶制成挂胶帘布,然后与其它部件一起组装成胎坯,并于硫化机中硫化而成的。高性能胎体挂胶除了与帘线之间具有良好的界面粘合性能之外,还要在动态形变过程中保持低的生热速率,从而防止胎体挂胶、纤维帘线和胶-线粘合性能的快速下降。
现有技术中,胎体挂胶配方都是以天然橡胶为基础的,通过配方调控控制生热性能,并提高胶线粘合性。但由于天然橡胶生产工艺流程长,其性能既受到温湿度、光照等自然因素的影响,也会受到贯穿胶乳到生胶生产过程的加工因素的影响,因此性能波动较大,这会对胎体挂胶的性能、质量产生明显的影响,造成胎体挂胶的批次稳定性差。
发明内容
本发明为解决现有技术中以天然橡胶为原料的胎体挂胶存在批次稳定性差的问题,进一步提高胎体挂胶的抗动态生热性能、粘合强度和帘线表面覆胶率,提供一种轮胎用胎体挂胶及其制备方法。
本发明解决上述技术问题采取的技术方案如下。
本发明提供一种轮胎用胎体挂胶,包括:
优选的是,所述防老剂为BLE、RD、4010NA、4020和MB中的一种或多种混合物。
优选的是,所述增粘树脂为间苯二酚或改性酚醛树脂,增粘树脂以树脂或含有树脂的橡胶颗粒的形式添加。
优选的是,所述树脂固化剂为六甲氧基甲基密胺(HMMM)或六次甲基四胺(HMT)。
优选的是,所述操作油为芳烃油或环烷油。
优选的是,所述炭黑为N220、N330中的一种或两种的混合物。
优选的是,所述促进剂为n-叔丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺(促进剂NS)、N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺(促进剂CZ)、N,N-2二环己基-2,2-二苯并噻唑次磺酰胺(促进剂DZ)、苯并噻唑次磺酰胺(促进剂NOBS)中的一种或多种的混合物。
本发明还提供上述轮胎用胎体挂胶的制备方法,包括:
步骤一、按配比称取各组分;
步骤二、先将顺式-1,4-聚异戊二烯橡胶投入密炼机密炼,然后加入氧化锌、硬脂酸、防老剂和增粘树脂密炼,然后加入炭黑密炼,最后加入操作油密炼,密炼均匀后,排胶出片,得到密炼胶片;
步骤三、将步骤二得到密炼胶片在开炼机上开炼,开炼过程中加入不溶性硫磺、促进剂、树脂固化剂和防焦剂CTP,开炼均匀后,出片,得到混炼胶片,即轮胎用胎体挂胶。
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