[发明专利]一种考虑无人机间距离约束的部署参数设定方法在审

专利信息
申请号: 202011195692.1 申请日: 2020-10-30
公开(公告)号: CN112838885A 公开(公告)日: 2021-05-25
发明(设计)人: 张鸿涛;陈昳琪;唐文斐;周明宇 申请(专利权)人: 北京邮电大学
主分类号: H04B7/185 分类号: H04B7/185;H04W16/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100876 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 考虑 无人机 间距 约束 部署 参数 设定 方法
【权利要求书】:

1.一种考虑无人机间距离约束的部署参数设定方法,其特征在于,无人机的位置部署存在距离约束,需设定无人机间的排斥距离;引入权值因子,作为删除不满足分布依赖无人机节点的依据;用户不再选择距离最近的站点,而是选择接收功率最大的站点作为其服务无人机基站,由服务无人机基站为用户提供数据传输;根据覆盖性能和容量性能随的无人机的部署高度、密度、排斥距离的变化情况,得到最优的系统参数部署系数。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据设定的无人机间排斥距离D,通过计算无人机之间的欧式距离,为不满足距离约束的无人机建立集合,包括:

Φ={ui}代表初始部署无人机基站集合,其中代表无人机基站i的位置向量,对于且j≠i,满足||ui-uj||2≤D,则将此无人机基站j添加入集合Ψi中。

3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,为集合Ψi中的每个无人机随机分配权值因子μ,μ满足[0,1)的均匀分布,比较集合Ψi内无人机的权值因子,仅保留集合内权值因子最大的无人机基站。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,用户基于感知无人机链路的接收功率,选择服务站点,包括:

考虑到无人机链路分为LoS/NLoS,由于其路径损耗指数及附加路径损耗参数的不同,用户接收到的功率存在较大差异;其中网络中用户接收到无人机i的功率值表示为

其中,Pi为无人机i的发射功率,ri为无人机i到所述用户的水平距离,Hi为无人机i的高度,ηk为附加路径损耗,αk为路径损耗指数;由此可见,距离用户最近的无人机不一定能提供最好的服务,为了提升用户的服务质量,选择提供最大功率的无人机提供服务。

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