[发明专利]一种交通安全管制设备有效
申请号: | 202011195800.5 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN112281690B | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 曹星星 | 申请(专利权)人: | 成都和乐信软件有限公司 |
主分类号: | E01F7/04 | 分类号: | E01F7/04;G08B5/36 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通安全 管制 设备 | ||
1.一种交通安全管制设备,包括支架机构(1)、挡板机构(2)、第一警示机构(3)、连接机构(4)、传动机构(5)、第二警示机构(6)、旗语警示机构(7)、导电机构(8)和警示灯机构(9),其特征在于:所述挡板机构(2)连接在支架机构(1)的前部,第一警示机构(3)连接在支架机构(1)的侧面,连接机构(4)连接在第一警示机构(3)上,传动机构(5)连接在支架机构(1)的中部,第二警示机构(6)连接在支架机构(1)的顶部,旗语警示机构(7)连接在支架机构(1)的后部,导电机构(8)连接在支架机构(1)的后侧,警示灯机构(9)连接在支架机构(1)的后侧顶部;
所述的支架机构(1)包括底板(101)、侧板(102)、滑道Ⅰ(103)、固定地栓(104)、连接板(105)、固定柱(106)、支撑板(107)、滑道Ⅱ(108)、顶板(109)、圆杆(110)和蓄电池(111),在底板(101)的左右两侧均固定连接有侧板(102),在每个侧板(102)上分别固定连接有两个滑道Ⅰ(103),在底板(101)的四角处均螺纹连接有固定地栓(104),在底板(101)的前端固定连接有两个连接板(105),固定柱(106)固定连接在底板(101)的中部,在底板(101)的后端固定连接有两个支撑板(107),在每个支撑板(107)上均固定连接有滑道Ⅱ(108),顶板(109)固定连接在两个支撑板(107)的顶端,在顶板(109)的前后两端均固定连接有圆杆(110),蓄电池(111)固定连接在底板(101)的后端中部;
所述的挡板机构(2)包括伸缩挡板(201)、顶紧螺栓(202)、固定杆(203)、弹簧Ⅰ(204)和铰接杆Ⅰ(205),在伸缩挡板(201)的中部螺纹连接有顶紧螺栓(202),在伸缩挡板(201)的左右两侧均固定连接有固定杆(203),在每个固定杆(203)上均套接有弹簧Ⅰ(204),在每个固定杆(203)的后端均铰接有铰接杆Ⅰ(205),两个固定杆(203)分别滑动连接在两个连接板(105)上;
所述的第一警示机构(3)包括第一警示牌(301)、固定块(302)、矩形槽(303)、第一警示语(304)和第二警示语(305),第一警示牌(301)的两端分别滑动连接在位于侧板(102)上的两个滑道Ⅰ(103)上,固定块(302)固定连接在第一警示牌(301)后表面,在固定块(302)上开设有矩形槽(303),第一警示语(304)和第二警示语(305)均设置在第一警示牌(301)的前表面,第二警示语(305)位于第一警示语(304)的下部,第一警示机构(3)设置有两个,分别位于底板(101)的左右两端,两个铰接杆Ⅰ(205)分别铰接在两个固定块(302)上;
所述的连接机构(4)包括滑杆(401)、弹簧Ⅱ(402)和铰接杆Ⅱ(403),连接机构(4)设置有两个,两个滑杆(401)分别滑动连接在两个支撑板(107)上,在每个滑杆(401)上均套接有弹簧Ⅱ(402),在每个滑杆(401)的左端均铰接有铰接杆Ⅱ(403),两个铰接杆Ⅱ(403)的另一端分别铰接在两个固定块(302)上;
所述的传动机构(5)包括长滑杆(501)、长圆杆(502)、齿条Ⅰ(503)和铰接座Ⅰ(504),长滑杆(501)滑动连接在固定柱(106)上,在长滑杆(501)底部的左右两端均固定连接有长圆杆(502),齿条Ⅰ(503)固定连接在长滑杆(501)底部的前端,在长滑杆(501)上部的左右两端均固定连接有铰接座Ⅰ(504),两个长圆杆(502)分别插接在两个矩形槽(303)内;
所述的第二警示机构(6)包括滑座(601)、警示牌(602)、铰接座Ⅱ(603)和铰接杆Ⅲ(604),第二警示机构(6)设置有两个,两个滑座(601)分别滑动连接在两个圆杆(110)的两端,两个警示牌(602)分别铰接在两个滑座(601)上,在每个警示牌(602)的背面均固定连接有铰接座Ⅱ(603),在每个铰接座Ⅱ(603)上均铰接有铰接杆Ⅲ(604),两个铰接杆Ⅲ(604)的另一端分别铰接在两个铰接座Ⅰ(504)上;
所述的旗语警示机构(7)包括轴(701)、齿轮(702)、旗Ⅰ(703)和旗Ⅱ(704),轴(701)的两端分别转动连接在两个侧板(102)上,齿轮(702)固定连接在轴(701)的中部,齿轮(702)与齿条Ⅰ(503)啮合传动,在轴(701)的两端均固定连接有旗Ⅰ(703)和旗Ⅱ(704),旗Ⅰ(703)和旗Ⅱ(704)呈90°设置;
所述的导电机构(8)包括导电板(801)、极柱(802)和齿条Ⅱ(803),导电板(801)的两端分别滑动连接在两个滑道Ⅱ(108)上,在导电板(801)的底部固定连接有两个极柱(802),两个极柱(802)均与导电板(801)电连接,齿条Ⅱ(803)固定连接在导电板(801)的后部,齿条Ⅱ(803)与齿轮(702)啮合传动。
2.根据权利要求1所述的一种交通安全管制设备,其特征在于:所述的警示灯机构(9)包括警示灯(901)和导线(902),两个警示灯(901)分别固定连接在两个支撑板(107)的顶部,两个警示灯(901)通过导线(902)电连接,导线(902)与导电板(801)电连接。
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