[发明专利]一种车用辅助取卡装置在审

专利信息
申请号: 202011198229.2 申请日: 2020-10-30
公开(公告)号: CN112276902A 公开(公告)日: 2021-01-29
发明(设计)人: 蒋治彬 申请(专利权)人: 中山市环亚汽车科技有限公司
主分类号: B25J5/00 分类号: B25J5/00;B25J18/00
代理公司: 中山市兴华粤专利代理有限公司 44345 代理人: 吴剑锋
地址: 528400 广东省中山市火炬*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 辅助 装置
【说明书】:

发明公开一种车用辅助取卡装置,包括有能固定在车门内侧的吸盘,其特征在于所述吸盘顶面通过轴承插接有固定座,在所述固定座一侧铰接有连接块,在所述连接块顶面设有圆形凹槽,在所述连接块上方设有箱体,在所述箱体下侧表面设有固定柱,在所述固定柱一端对应圆形凹槽处设有定位钢珠,所述定位钢珠活动设置在圆形凹槽内,在所述箱体顶面设有活动通槽,在所述活动通槽内活动设有取卡装置,在所述箱体内设有能带动取卡装置沿活动通槽移动的移动装置,本发明通过吸盘将箱体固定在汽车门内侧,在箱体内设置有能对自动取卡机进行取卡的取卡装置,再通过移动装置带动取卡装置移动,从而可以适应不同位置来进行取卡。

技术领域

本发明涉及辅助取卡领域,特别涉及一种车用辅助取卡装置。

背景技术

汽车已成为现代社会的主要出行工具,由于汽车经常会出入停车场和小区等,进入停车场和小区时汽车要先停车取卡才能进,但对于一些车技不够娴熟的人来说,是比较麻烦的事情,稍微把车停的不够好,就会取不到卡,需要下车去取卡,极其的不方便,满足不了人们的使用需求。

故此,现有的辅助取卡需进一步改善。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术中的不足之处,提供一种车用辅助取卡装置。

为了达到上述目的,本发明采用以下方案:一种车用辅助取卡装置,包括有能固定在车门内侧的吸盘,其特征在于所述吸盘顶面通过轴承插接有固定座,在所述固定座一侧铰接有连接块,在所述连接块顶面设有圆形凹槽,在所述连接块上方设有箱体,在所述箱体下侧表面设有固定柱,在所述固定柱一端对应圆形凹槽处设有定位钢珠,所述定位钢珠活动设置在圆形凹槽内,在所述箱体顶面设有活动通槽,在所述活动通槽内活动设有取卡装置,在所述箱体内设有能带动取卡装置沿活动通槽移动的移动装置。

如上所述的一种车用辅助取卡装置,其特征在于所述取卡装置包括活动设置在箱体内的移动座,在所述移动座上侧表面设有能沿活动通槽移动的定位块,在所述移动座后端设有第一通孔,在所述第一通孔内活动设置有第一活动杆,在所述第一活动杆一端设有手柄,在所述第一活动杆另一端设有凹槽,在所述凹槽内活动设置有第二活动杆,所述第二活动杆一端设有推块,在所述移动座前端设有第二通孔,在所述第二通孔内活动设有第三活动杆,在所述第三活动杆一端设有用于按压自动取卡机的出卡按钮的顶压块,所述第三活动杆另一端与推块前端相贴合,在所述第三活动杆外套设有能使第三活动杆保持向后状态的第一弹簧,在所述移动座前端位于第三活动杆上方设有固定板,在所述移动座内位于固定板上方铰接有能与固定板贴合从而夹紧自动取卡机上的卡的夹板,在所述夹板一侧与移动座内壁之间连接有拉簧,所述夹板侧面与推块端面相贴合,在所述箱体顶面设有能锁定夹板与固定板使其保持贴合状态时的锁定机构。

如上所述的一种车用辅助取卡装置,其特征在于所述锁定机构包括对称设置在箱体顶面的支撑块,在所述支撑块之间铰接有锁定板,在所述锁定板一侧与箱体顶面之间设有第二弹簧,所述锁定板侧面与手柄端面相贴合。

如上所述的一种车用辅助取卡装置,其特征在于所述移动装置包括间隔设置在箱体内的第一皮带轮和第二皮带轮,在所述第一皮带轮与第二皮带轮上连接套设有皮带,在所述皮带外表面间隔均布有多个齿牙,在所述移动座底面设有齿条,所述齿条与齿牙相啮合,在所述第一皮带轮一端圆心并穿过箱体插接有滚轴,在所述滚轴一端设有转盘。

综上所述,本发明相对于现有技术其有益效果是:本发明通过吸盘将箱体固定在汽车门内侧,在箱体内设置有能对自动取卡机进行取卡的取卡装置,再通过移动装置带动取卡装置移动,从而可以适应不同位置来进行取卡,从而对那些车技不娴熟的人来说,是极其的方便,满足了人们的使用需求。

附图说明

图1为本发明的立体示意图。

图2为本发明的剖视示意图。

图3为本发明的分解示意图。

具体实施方式

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