[发明专利]一种用于物流配送的5G无人机在审
申请号: | 202011199148.4 | 申请日: | 2020-11-01 |
公开(公告)号: | CN112158332A | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 兰杰 | 申请(专利权)人: | 兰杰 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64D9/00;B64D45/00;B64C1/06;B64C25/62 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050500 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 物流配送 无人机 | ||
本发明涉及无人机技术领域,具体涉及一种用于物流配送的5G无人机,包括无人机本体,所述无人机本体的上表面设置有控制模块和5G通信终端,所述无人机本体的下表面固定连接有货物装载箱,所述货物装载箱的内腔设置有隔板,所述隔板将货物装载箱的内腔分为上操作区和下装载区,所述货物装载箱的下表面开口设置,且货物装载箱的开口处的前端通过铰链转动设置有底盖板,所述下装载区中设置有货物抽拉箱,所述货物抽拉箱的一侧面开口设置,所述货物抽拉箱的上表面设置有两个对称的弹性条板,所述弹性条板的上端连接有楔形条;其与现有货物夹持技术相比对货物的保护性能更高、稳定性更好,在物流配送过程中不会脱落,其安全性能更高。
技术领域
本发明涉及无人机技术领域,具体涉及一种用于物流配送的5G无人机。
背景技术
无人机用途十分广泛,如农业、摄影、物流运输等。其中,在物流配送过程中需要通过无人机将物件空中投送到指定位置,大大缩减了物流配送所需要的时间。
5G技术是第五代移动通信技术的简称,与4G、3G、2G不同的是,5G并不是独立的、全新的无线接入技术,而是对现有无线接入技术的技术演进,以及一些新增的补充性无线接入技术集成后解决方案的总称,从某种程度上讲5G将是一个真正意义上的融合网络。而将5G技术与无人机相结合,使得无人机在物流配送这块具有更高的便捷性和智能化。
例如专利号为CN111017219A的发明公开了一种用于物流配送的拆装便捷的5G无人机,包括主体、运输装置和若干螺旋桨,运输装置包括存储盒、升降板、升降机构和两个运输机构,运输机构包括调节机构、固定板和夹持机构,夹持机构包括第一电机、驱动轮、接触盘、皮带、从动轮、支架、传动组件和底板,调节机构包括移动组件、移动块、调节组件和检测组件;该用于物流配送的拆装便捷的5G无人机虽然实现了无人机与5G通信技术的相结合,其便捷性和智能化程度更高,但是其在物流运输过程中存在一些不足。例如,该用于物流配送的拆装便捷的5G无人机在运输货物时,其无法保证无人机能够将货物装载稳定,而在无人机飞行的过程中,会受到气流等影响,如果飞行过程中的货物从无人机上脱落不仅会造成货物损坏,甚至在货物脱落时一定概率砸在行人的身上造成人身安全。另外,该用于物流配送的拆装便捷的5G无人机在飞行过程中不具有防撞缓冲功能,如果无人机本体上5G通信终端受到干扰,其无人机路线会改变而装置障碍物时,而受到撞击的无人机不仅自身会受到损失,而且其撞击时携带的货物极容易发生掉落,从而发生意外事故。同时,现有的无人机其在下降过程中均通过缓冲支架进行缓冲,但是当无人机携带货物时其重量较大,而传统无人机上的缓冲装置并不能对其起到有效的缓冲效果,使得无人机在下降卸货过程中导致货物损坏。因此,针对现有一种用于物流配送的拆装便捷的5G无人机的上述三点不足,设计一种能够有效解决上述技术问题的用于物流配送的5G无人机是一项有待解决的技术问题。
发明内容
本发明针对现有用于物流配送的拆装便捷的5G无人机其在运输过程中货物容易发生脱落、无人机本体不具有防撞、下降卸货过程中不具有缓冲功能所导致的一些问题,设计一种能够有效解决上述技术问题的用于物流配送的5G无人机。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种用于物流配送的5G无人机,包括无人机本体,所述无人机本体的上表面设置有控制模块和5G通信终端,所述无人机本体的下表面固定连接有货物装载箱,所述货物装载箱的内腔设置有隔板,所述隔板将货物装载箱的内腔分为上操作区和下装载区,所述货物装载箱的下表面开口设置,且货物装载箱的开口处的前端通过铰链转动设置有底盖板,位于所述货物装载箱后侧面的下端连接有第一磁条,所述底盖板的后侧面上设置有与第一磁条相对应的第二磁条,位于所述货物装载箱的后侧面设置有伸缩装置,所述底盖板下表面的前端设置有L型转动件,所述伸缩装置的伸出端部与L型转动件转动连接;
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