[发明专利]一种密封环收紧压装工装

说明书

本发明提供了一种密封环收紧压装工装，属于柴油机装配技术领域。该密封环收紧压装工装包括第一排气管、第二排气管、密封环和压装机构。所述第一排气管包括第一管体和第一管口，所述第一管口一体成型于所述第一管体的端部，所述第二排气管包括第二管体和第二管口，所述第二管口一体成型于所述第二管体的端部，所述上压装板的两侧对称固定有两个第一固定块，所述下压装板的两侧对称固定有两个第二固定块，所述连接部包括连接架，所述固定柱转动贯穿在所述固定架的内部，所述上压装板和所述下压装板卡接在所述密封环的外表面。本发明在对排气管和密封圈进行组装时，可以更加方便，降低了组装的难度。

技术领域

本发明涉及柴油机装配领域，具体而言，涉及一种密封环收紧压装工装。

背景技术

在柴油机装配过程中，在装配分段式排气管时，两段排气管之间的密封采用多个密封环进行密封，由于排气管连接长度短，留给空间比较少，所以母管开口倒角非常短，依靠倒角导向安装密封环非常困难、甚至不可能实现，需要通过工艺手段，设计工装加以解决：排气管和密封圈组装难题。

发明内容

为了弥补以上不足，本发明提供了一种密封环收紧压装工装，旨在改善排气管与密封环之间安装比较困难的问题。

本发明是这样实现的：

本发明提供一种密封环收紧压装工装，包括第一排气管、第二排气管、密封环和压装机构。

所述第一排气管包括第一管体和第一管口，所述第一管口一体成型于所述第一管体的端部，所述第二排气管包括第二管体和第二管口，所述第二管口一体成型于所述第二管体的端部，所述密封环套接在所述第二管口的表面，所述压装机构包括上压装板、下压装板、连接部和固定部，所述上压装板的两侧对称固定有两个第一固定块，所述下压装板的两侧对称固定有两个第二固定块，所述连接部包括连接架，一个所述第一固定块和一个所述第二固定块分别与所述连接架的内部转动连接，所述固定部包括固定架和固定柱，另一个所述第二固定块转动连接在所述固定架的内部，所述固定柱转动贯穿在所述固定架的内部，所述固定柱卡接在另一个所述第一固定块的顶面，所述上压装板和所述下压装板卡接在所述密封环的外表面。

在本发明的一种实施例中，所述第一管口的内表面开设有限位槽，所述限位槽为倾斜倒角设置。

在本发明的一种实施例中，所述上压装板和所述下压装板的外表面均固定有卡接部，所述卡接部与所述限位槽为相匹配设置，所述卡接部卡接在所述限位槽的内表面，所述卡接部为锥形设置。

在本发明的一种实施例中，所述第二管体的外表面开设有两个沟槽，所述密封环套接在所述沟槽的内部。

在本发明的一种实施例中，每个所述沟槽的内部至少套接有三个密封环。

在本发明的一种实施例中，所述上压装板和所述下压装板的截面均为半圆形，所述上压装板和所述下压装板之间组合形成一个圆形。

在本发明的一种实施例中，所述第一固定块与所述上压装板为一体成型设置，所述第二固定块与所述下压装板为一体成型设置。

在本发明的一种实施例中，所述连接架的内部贯穿固定有连个第一铆钉，两个所述第一铆钉分别滑动贯穿一个所述第一固定块和一个所述第二固定块，所述连接架的内部开设有第一减重孔。

在本发明的一种实施例中，所述固定架的外表面一体成型有按压部，所述固定架的内部开设有第二减重孔。

在本发明的一种实施例中，所述固定柱的下方固定有第二铆钉，所述第二铆钉滑动贯穿另一个所述第二固定块。