[发明专利]一种汽车差速器转轴气体渗氮加工工艺

权利要求书

1.一种汽车差速器转轴气体渗氮加工工艺，其特征在于，包括如下步骤：

1）将装满差速器转轴的料框送入清洗机进行零件表面清洁处理；

2）将清洗后的满载差速器转轴的料框放入氮化炉内，关闭炉门；

3）氮化炉腔内以加热速率v1=3℃/min升温至温度T1，进行一阶段保温，进行表面预氧化处理；

4）将氮化炉腔进行抽真空，真空度为P1，然后启动离子发生器，通入N₂和H₂进行表面等离子活化处理，活化时间20~30 min；

5）往氮化炉内通入N₂，调节加热室内气压为正压，并控制N₂在氮化炉内循环流通，将炉内差速器转轴升温至570℃；

6）向氮化炉内通入7m³/h NH₃、1.2m³/h CO₂、7 m³/h N₂，进行二阶段保温，保温时间为410~430 min；

7）通入N₂进行降温降至520℃后进行抽真空，开启离子活化处理，进行三阶段保温，保温时间30~60 min；

8）将温度调至530℃后，向炉内通入6 m³/h N₂、6 m³/h H₂O进行四阶段保温，保温时间60 min，进行氧化处理；

9）向氮化炉腔内通入N₂对差速器转轴进行冷却，差速器转轴温度以速率v2=100℃/S进行冷却，直至温度降至200℃以下，停止冷却；

10）开启放气阀，释放氮化炉腔内N₂至气压P2为常压，开启氮化炉，差速器转轴随框出炉。

2.根据权利要求1所述的汽车差速器转轴气体渗氮加工工艺，其特征在于，所述温度T1为340~360℃，所述第一阶段保温的时间t1为20~30 min。

3.根据权利要求1所述的汽车差速器转轴气体渗氮加工工艺，其特征在于，所述真空度P1小于等于10Pa。