[发明专利]一种基于直升机航电的分布式原位故障排查装置与方法在审
申请号: | 202011200085.X | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN112558582A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 朱希;冯津玮;杨旺;郭云峰;呼飞龙;梁霄;何东旭 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 孟庆浩 |
地址: | 150006 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 直升机 分布式 原位 故障 排查 装置 方法 | ||
本发明涉及一种基于直升机航电的分布式原位故障排查装置与方法。所述装置包括:服务器端、测试前端和便携式发电机拖动设备;服务器端与其他设备通信,实现各测试前端和便携式发电机拖动设备的信号采集与仿真;便携式发电机拖动设备用于在地面模拟直升机飞行时全机电源特性;测试前端由主板及功能资源板卡组成;测试前端主板设置矩阵式寻址模块,按照不同测试内容和需求,对各功能资源板卡接口进行寻址调用;本发明建立含测试前端、服务器端、远程控制端、便携式发电机拖动设备用以实现直升机航电系统分布式原位故障诊断,提高故障诊断效率、准确性,降低直升机航电系统故障排查时的风险,提升直升机故障诊断智能化水平。
技术领域
本发明属于机载航电系统故障诊断技术,涉及一种基于直升机航电的分布式原位故障排查装置与方法。
背景技术
直升机在交付用户使用时处于相对特殊的技术环境,会出现较多且较为复杂的机载航电系统功能性能故障,而传统故障排查方法主要依靠测试仪器、专用工具结合人工测试试验进行排故,遇到系统交联、地面难以复现等较为复杂的故障时,排故周期较长。在进行紧张的试飞进度和用户飞行进度时,经常出现直升机因故障无法飞行的情况。而且,排故过程仅能定位至外场可更换单元(LRU)级机载成品,在未准确定位故障成因时,冒然更换成品,经常会导致成品烧蚀等风险。
传统直升机航电故障排查方式主要依靠测试仪器、专用工具结合人工经验进行排故,遇到系统交联等较为复杂的故障时,定位故障十分困难,排故效率低,排故风险大。
1)一种智能开关柜故障诊断系统及方法,CN201210281754.X,公开了一种智能开关柜故障诊断系统及方法,包括下位机、实时数据库和专家系统,提高了设备故障诊断的效率及准确性,提高了设备运行可靠性。
2)一种通用自动测试与故障诊断系统,CN201310375453.8,公开了一种通用自动测试与故障诊断系统,包括通用自动测试平台、输入输出设备和接口适配器,能够对十二类通信设备进行自动测试与故障诊断,诊断效率高,诊断结果准确。
3)一种数控机床远程监控与故障诊断系统,CN201210014168.9,公开了一种数控机床远程监控与故障诊断系统,包括信息采集模块、信息传输模块和远程服务管理与专家系统模块,实现机床故障诊断系统的无线和有线网络的无缝对接,对装有该故障诊断系统的机床进行全方位全天候的诊断服务。
当前故障智能化故障诊断技术已应用广泛,如机床、通信、汽车等行业,但针对直升机航电系统故障诊断方式仍停留在传统简单测试工具进行测试,综合化、自动化、智能化程度不高。
发明内容
本发明的目的是:提供一种基于直升机航电的分布式原位故障排查装置与方法;以解决当前直升机在试飞过程及外场作业维护排故效率低、故障定位不准、排故风险大等严重制约直升机试飞及外场维护进度,提升直升机航电专业故障诊断工艺技术水平,建立直升机快速准确定位故障,保障飞行安全的高效、智能的直升机航电原位测试能力。
为解决此技术问题,本发明的技术方案是:。
一种基于直升机航电的分布式原位故障排查装置,所述的分布式原位故障排查装置包括:服务器端、测试前端和便携式发电机拖动设备;
服务器端为排故设备中的核心设备,通过网线与其他设备连接,建立局域网通信,作为上位机对其他设备进行综合化集中控制,实现各测试前端和便携式发电机拖动设备的信号采集与仿真,具有故障排查软件,可按直升机机载航电系统排故逻辑进行自动测试,并进行机器学习,建立故障资源库,并将显示控制画面映射至手持终端;
便携式发电机拖动设备,用于在地面模拟直升机飞行时全机电源特性,直升机交流发电机是通过旋翼转动后进行全机供电,为在地面模拟飞行状态,通过便携式发电机拖动设备,带动发电机运转,达到飞行状态时全机电源特性。
测试前端依据直升机机载设备安装位置分布在直升机停机坪或机库周围,实现无需拆装机载设备进行原位故障排查。
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