[发明专利]一种独立于支杆的分体式振动抑制阻尼器

说明书

本发明公开了一种独立于支杆的分体式振动抑制阻尼器，包括尾撑支杆、定位键、振动抑制阻尼器主体、安装基座、压电陶瓷、紧固基座，振动抑制阻尼器主体设置在尾撑支杆后端，并与尾撑支杆连接，振动抑制阻尼器主体外表面设置有沿其轴向布置的压电陶瓷安装槽，压电陶瓷设置在所述的压电陶瓷安装槽内，安装基座及紧固基座分别安装在振动抑制阻尼器主体的前端和后端，压电陶瓷位于紧固基座、安装基座之间，并与紧固基座、安装基座贴紧，本发明在尾撑支杆后端增加了分体式、独立可拆卸的振动抑制阻尼器主体，可与不同的前部支杆配合进行不同的风洞试验，在试验中降低支杆模型振动、提高试验攻角；振动抑制阻尼器主体开设不同数量压电陶瓷安装槽，满足俯仰、偏航方向的振动。

技术领域

本发明涉及风洞试验技术领域，尤其涉及一种独立于支杆的分体式振动抑制阻尼器。

背景技术

风洞试验作为空气动力学研究广泛采用的方法，为航空、航天、铁路运输等领域的发展提供了必要的保障。风洞试验是气动数据的主要来源之一。模型采用尾撑方式是风洞模型试验中最常见的支撑形式之一，尾撑方式中采用细长支杆连接到试验模型的尾部或腹部，支杆另一端安装到可变攻角的风洞弯刀上。模型尾撑安装方式属于悬臂结构。在风洞试验过程，尾撑安装方式的模型在试验攻角较大、试验马赫数较大的状态下，试验模型将出现振动加剧、无法正常试验的现象。

发明内容

本发明的目的：提出一种独立于支杆的分体式振动抑制阻尼器，利用压电陶瓷输出作用力大、动态响应快的特点，可以有效抑制模型俯仰、偏航振动状态，增大试验模型的试验攻角、试验马赫数范围。

本发明的技术方案：

一种独立于支杆的分体式振动抑制阻尼器，包括尾撑支杆(2)、振动抑制阻尼器主体(4)、安装基座(8)、压电陶瓷(9)、紧固基座(10)，所述的振动抑制阻尼器主体(4)设置在尾撑支杆(2)后端，并与尾撑支杆(2)连接，所述的振动抑制阻尼器主体(4)外表面设置有沿其轴向布置的压电陶瓷安装槽，所述的压电陶瓷(9)设置在所述的压电陶瓷安装槽内，所述的安装基座(8)及紧固基座(10)分别安装在振动抑制阻尼器主体(4)的前端和后端，压电陶瓷(9)位于紧固基座(10)、安装基座(8)之间，并与紧固基座(10)、安装基座(8)贴紧。

进一步，所述的尾撑支杆(2)振动抑制阻尼器主体(4)通过凹凸止口配合实现定位，并通过连接螺钉(1)固定连接。

进一步，还包括定位键(3)，所述的振动抑制阻尼器主体(4)与尾撑支杆(2)的连接处设置有位置相对的左右凹槽，左右凹槽形成键槽，所述的定位键(3)设置在所述的键槽内，限制振动抑制阻尼器主体(4)与尾撑支杆(2)相对转动。

进一步，所述的安装基座(8)前端面为向外凸出的球面。

进一步，还包括预紧结构，所述的预紧结构设置在安装基座(8)和振动抑制阻尼器主体(4)前端内侧面之间，所述的预紧结构包括预紧斜块(5)和斜形块(7)，所述的预紧斜块(5)后端面为向内凹陷的球面，斜形块(7)前端面为向外凸出的球面，预紧斜块(5)后端面与斜形块(7)前端面球面配合，所述斜形块(7)后端面为向内凹陷的球面，与安装基座(8)前端面向外凸出的球面配合。

进一步，所述的预紧斜块(5)通过紧固螺钉(6)固定于振动抑制阻尼器主体(4)上。

进一步，所述的振动抑制阻尼器主体(4)内部设置有空心段，所述的空心段通过走线槽与每个压电陶瓷安装槽连通，压电陶瓷(9)的控制线、信号线从走线槽进入空心段，并自弯刀穿出风洞试验段。

进一步，所述的紧固基座(10)通过紧固螺钉(6)固定到振动抑制阻尼器主体(4)后端。

进一步，所述的压电陶瓷安装槽数量为8个，用于安装8个压电陶瓷(9)，所述的8个压电陶安装槽沿振动抑制阻尼器主体(4)轴向，均匀设置在振动抑制阻尼器主体(4)外表面。