[发明专利]一种多通道结构尾气净化装置

说明书

本发明公开了一种多通道结构尾气净化装置，包括出气管和过滤层，所述出气管一侧固定有固定杆，其中，所述固定杆一侧开设有第一连接槽，所述第一连接槽一侧开设有挤压槽，所述挤压槽内部嵌合有挤压块，所述挤压块之间连接有弹簧。该多通道结构尾气净化装置设置有固定槽能够通过拉动过滤架与固定杆进行对接，以便固定槽与固定杆对接时可以推动过滤架使固定槽与固定杆进行滑动，当固定槽滑动到固定杆一端后可以按动按动杆与移动槽进行滑动，按动杆滑动时可以对卡合块一侧倾斜面进行挤压，卡合块受到挤压时可以拉动挤压块进行移动，挤压块移动时可以对弹簧进行拉伸，卡合块受到挤压时可以插入卡合槽内，方便出气管与过滤架之间可以进行快速组装。

技术领域

本发明涉及净化器技术领域，具体为一种多通道结构尾气净化装置。

背景技术

内燃机采用汽油，柴油，LPG或CNG为燃料。排出的主要有害物质为HC,CO,NOx和颗粒物(黑烟)。尾气净化器一般结构是涂有贵金属催化剂的金属蜂窝载体。工作原理是当高温尾气通过净化器时，HC,CO和颗粒物在催化剂和高温的作用下和氧气发生化学反应成为无毒的水和二氧化碳。

目前市场上的多通道结构尾气净化装置存在许多缺陷，不方便组装，过滤层不方便更换，因此市面上迫切需要能改进多通道结构尾气净化装置结构的技术，来完善此设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多通道结构尾气净化装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的多通道结构尾气净化装置存在许多缺陷，不方便组装，过滤层不方便更换的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多通道结构尾气净化装置，包括出气管和过滤层，所述出气管一侧固定有固定杆，其中，

所述固定杆一侧开设有第一连接槽，所述第一连接槽一侧开设有挤压槽，所述挤压槽内部嵌合有挤压块，所述挤压块之间连接有弹簧，靠近第一连接槽的所述挤压块一侧固定有卡合块，所述第一连接槽另一侧开设有移动槽，所述移动槽内部连接有按动杆，所述出气管一侧设置有过滤架，靠近固定杆的所述过滤架一侧开设有固定槽；

靠近第一连接槽的所述固定槽一侧开设有卡合槽，所述过滤架内部开设有滑槽，远离固定槽的所述滑槽一端开设有第二连接槽，所述第二连接槽内部开设有密封槽，所述密封槽内部嵌合有密封块，所述密封块一侧连接有拉动块，靠近滑槽的所述过滤层连接在拉动块一侧。

优选的，所述第一连接槽的竖向截面、卡合块的竖向截面与卡合槽竖向截面的尺寸呈相互配合设置，且第一连接槽、卡合槽与卡合块之间为滑动连接。

优选的，所述挤压块之间通过弹簧构成伸缩结构，且挤压块最大伸缩尺寸不超过弹簧自身形变。

优选的，所述移动槽与按动杆同为矩形状，且移动槽与按动杆之间为滑动连接。

优选的，所述滑槽与过滤层同为圆柱状，且滑槽与过滤层之间为滑动连接。

优选的，所述密封槽与密封块同为圆环状，且密封槽的尺寸与密封块的尺寸相吻合，并且密封块为橡胶材质。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该多通道结构尾气净化装置：

1.设置有固定槽能够通过拉动过滤架与固定杆进行对接，以便固定槽与固定杆对接时可以推动过滤架使固定槽与固定杆进行滑动，当固定槽滑动到固定杆一端后可以按动按动杆与移动槽进行滑动，按动杆滑动时可以对卡合块一侧倾斜面进行挤压，卡合块受到挤压时可以拉动挤压块进行移动，挤压块移动时可以对弹簧进行拉伸，卡合块受到挤压时可以插入卡合槽内，方便出气管与过滤架之间可以进行快速组装；

2.设置有第二连接槽能够通过拉动拉动块进行滑动，以便拉动块滑动时可以带动密封块进行移动，密封块移动时可以对密封槽进行挤压，密封块受到挤压时可以通过自身橡胶材质产生形变，密封块产生形变后会与密封槽进行分离，拉动块滑动的同时可以带动过滤层进行移动，过滤层移动时可以与滑槽进行滑动，方便过滤层可以进行快速拆卸更换。