[发明专利]一种汽车车灯壳的注塑模具抽芯机构

说明书

本发明公开了注塑模具技术领域的一种汽车车灯壳的注塑模具抽芯机构，本发明设有第一抽芯机构、第二抽芯机构以及第四抽芯机构，且第一抽芯机构、第二抽芯机构以及第四抽芯机构皆设于上模具固定架上且上模具固定架与上模具连接，通过上移上模具固定架将上模具与下模具分离的同时将注塑模具侧壁的开孔芯子移除，通过抬升气缸的伸长，使下模具上移，进而将注塑模具下端的倒钩边缘的模具以及注塑模具边缘的开孔芯子移开，本发明可以使注塑模具一次注塑成型，同时方便注塑模具取出，大大提高注塑模具的注塑效率，降低注塑模具的注塑以及注塑模具的取出难度，降低工人负担，同时大大降低后期处理成本，提高企业收益。

技术领域

本发明属于注塑模具技术领域；具体是一种汽车车灯壳的注塑模具抽芯机构。

背景技术

抽芯是用来处理产品分模面上无法脱模的位置，属于“倒勾处理系统”，是模具的一种结构。抽芯是为了保证产品顺利脱模的机构，也叫做滑块，比如塑胶件侧面有孔或者倒钩，在开模后，如果这个孔的芯子或者倒钩边上的模具不抽掉，产品无法取出的。此时模具结构就要需要采用滑块结构，把孔的芯子或者倒钩处的模具做成活动的，用斜导柱与定模配合，随着开模或合模来使滑块移动进行使得产品孔内的芯子和倒钩边的模具移除，进而使产品顺利取出，汽车车灯灯壳大多采用卡扣形式进行装配，因此模具结构复杂，产品上的倒钩以及孔洞较多，且汽车车灯的车灯壳大多都是通过注塑模具注塑形成，其开模过程如下，模具内部的模腔成型产品后，动模移动与定模分离从而打开模腔并将产品取出。现有的注塑模具无法一次成型所有的倒钩以及孔洞，导致需要在产品成型后进行后期加工，增大了生产成本，因此，一种可将汽车车灯的车灯壳一次注塑成型的汽车车灯壳的注塑模具抽芯机构的出现迫在眉睫。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车车灯壳的注塑模具抽芯机构。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车车灯壳的注塑模具抽芯机构，包括固定螺母、第一抽芯机构、第二抽芯机构、上模具、下模具、抬升气缸、第三抽芯机构、下模具底座、注塑模具、多节伸缩杆、上模具固定架以及第四抽芯机构，所述下模具设于下模具底座上侧，所述抬升气缸下端固定于下模具底座上端面上，抬升气缸上端与下模具侧壁固定连接，所述第三抽芯机构固定于下模具底座上端面上，且第三抽芯机构穿透下模具伸于下模具内侧，所述第三抽芯机构与下模具滑动配合，所述上模具设于下模具上侧，所述上模具上端面固体有多节伸缩杆，所述上模具通过多节伸缩杆与上模具固定架固定连接，所述上模具固定架设于上模具上侧，且多节伸缩杆穿透上模具固定架与上模具固定架上端面固定连接，所述上模具固定架下端面左右侧分别设有第一抽芯机构以及第二抽芯机构，所述第四抽芯机构固定于上模具固定架下端面后侧，所述第一抽芯机构、第二抽芯机构以及第四抽芯机构皆与上模具滑动配合，所述上模具固定架与下模具底座通过固定螺母固定连接。

进一步地，所述第一抽芯机构包括模具第一滑块、第一滑块T型凸块、第一斜导块以及第一滑槽，所述第一斜导块上端与上模具固定架下端面固定连接，所述第一斜导块下端面设有倾斜斜面，所述倾斜斜面上设有沿倾斜斜面方向贯穿倾斜斜面的第一滑槽，所述模具第一滑块首端与上模具贯穿连接，模具第一滑块末端设有倾斜面，所述模具第一滑块末端的倾斜面与第一斜导块下端面倾斜面相配合，所述模具第一滑块末端的倾斜面上固定有第一滑块T型凸块，所述第一滑块T型凸块与第一滑槽滑动配合，所述第二抽芯机构以及第四抽芯机构皆与第一抽芯机构结构完全相同。

进一步地，所述上模具包括端面抽芯配合滑槽、限位条、侧边抽芯配合滑槽、注塑孔、上模具本体以及出气孔，所述上模具本体上端分别设有注塑孔以及出气孔，所述注塑孔以及出气孔皆贯穿上模具本体上下端面，所述上模具本体前端面上设有端面抽芯配合滑槽，所述上模具本体左右侧边皆设有侧边抽芯配合滑槽，所述端面抽芯配合滑槽以及侧边抽芯配合滑槽的侧壁上皆固定有限位条，所述端面抽芯配合滑槽与第四抽芯机构相配合，所述侧边抽芯配合滑槽分别与第二抽芯机构以及第一抽芯机构相配合。