[发明专利]低温耐久试验系统以及试验方法有效
申请号: | 202011202041.0 | 申请日: | 2020-11-02 |
公开(公告)号: | CN114441180B | 公开(公告)日: | 2023-10-13 |
发明(设计)人: | 张屹尚;赵旭东;张璇;侯乃先 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | G01M15/14 | 分类号: | G01M15/14 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 曾浩;喻学兵 |
地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 低温 耐久 试验 系统 以及 方法 | ||
1.一种低温耐久试验系统,用于燃气涡轮发动机的附件的低温耐久试验,其特征在于,包括:
低温环境箱,用于放置该附件;
低温油槽,储存流体;
油泵,从所述低温油槽抽出流体泵送至该附件;
其中,试验系统包括并联的第一流体回路以及第二流体回路,
所述第一流体回路为温度调节回路,从所述低温油槽经所述油泵抽出的流体,经过第一控制阀直接后直接返回所述低温油槽,所述第一流体回路具有第一温度传感器以及第二温度传感器,所述第一温度传感器位于流体从所述低温油槽至所述油泵的路径,所述第二温度传感器位于流体从所述油泵回流至所述低温油槽的路径,且位于所述第一控制阀的上游;
所述第二流体回路为试验回路,从所述低温油槽经过所述油泵抽出的流体,经过第二控制阀、低温环境箱以及第三控制阀后返回所述低温油槽,所述第二控制阀控制该低温环境箱的进油压力以及进油流量;所述第三控制阀控制该低温环境箱的出油压力以及出油流量。
2.如权利要求1所述的低温耐久试验系统,其特征在于,所述试验系统包括第一状态以及第二状态,在所述第一状态,所述第二控制阀以及第三控制阀关闭,所述第二流体回路关闭,所述第一控制阀开启,所述第一流体回路运行;在所述第二状态,所述第一控制阀、第二控制阀以及第三控制阀开启,所述第一流体回路、所述第二流体回路均开启。
3.如权利要求1所述的低温耐久试验系统,其特征在于,所述低温油槽包括搅拌器、加热器以及蒸发器,以对流体进行搅拌、加热升温或者制冷剂蒸发降温。
4.如权利要求1所述的低温耐久试验系统,其特征在于,流体的温度范围为-55℃至室温的任意温度点。
5.如权利要求1所述的低温耐久试验系统,其特征在于,所述低温环境箱还包括工作台、进油管道以及出油管道,所述工作台用于放置该附件,所述进油管道、出油管道分别用于连接该附件的流体入口、流体出口;所述第二流体回路包括第三温度传感器、第四温度传感器,所述第三温度传感器位于所述第二控制阀的下游,所述第四温度传感器位于所述第三控制阀的上游;所述试验系统还包括第五温度传感器以及第六温度传感器,所述第五温度传感器用于测量所述低温环境箱的温度,所述第六温度传感器用于测量该附件的温度。
6.如权利要求5所述的低温耐久试验系统,其特征在于,所述试验系统还包括第一压力传感器、第二压力传感器、第三压力传感器以及第四压力传感器,所述第一压力传感器用于测量该附件进口压力,所述第二压力传感器用于测量该附件的工作压力,所述第三压力传感器用于测量该附件的出口压力,第四压力传感器用于测量该进油管道的进油压力。
7.如权利要求6所述的低温耐久试验系统,其特征在于,所述第一压力传感器、所述第三压力传感器均为PID压力表。
8.如权利要求7所述的低温耐久试验系统,其特征在于,所述试验系统还包括数据采集控制单元,所述传感器的数据采集后输入所述数据采集控制单元,输出控制信号至所述控制阀形成闭环反馈控制。
9.一种低温耐久试验方法,其特征在于,用于燃气涡轮发动机附件的低温耐久试验,所述试验方法包括:
S1:在进行低温耐久试验前,将流体温度调整至低温耐久试验的设定温度点;
S2:在进行低温耐久试验过程中,流体设定温度与低温耐久试验的低温环境的温度不同,流体经过位于所述低温环境的附件输出之后,该流体的温度被调整至低温耐久试验的设定温度点,再输入至所述低温环境的附件,以保持流体温度于所述设定温度点。
10.如权利要求9所述的低温耐久试验方法,其特征在于,所述试验方法适用于如权利要求1-8任意一项所述的低温耐久试验系统,在所述S1中,关闭第二流体回路,打开第一流体回路;在所述S2中,打开第一流体回路以及第二流体回路。
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