[发明专利]一种汽车变速箱手动换挡机构

权利要求书

1.一种汽车变速箱手动换挡机构，包括圆柱凸轮(1)，其特征在于：所述圆柱凸轮(1)的底部两侧对应安装有主动换挡轴(21)和从动换挡轴(22)，所述主动换挡轴(21)上安装有主动换挡拨片(211)，所述从动换挡轴(22)上对应安装有从动换挡前拨片(221)和从动换挡后拨片(222)，所述主动换挡轴(21)的底部一侧设置有主动轴(41)，所述从动换挡轴(22)的底部一侧设置有从动轴(42)，所述主动轴(41)上套接有若干主动滑动齿轮(411)，所述从动轴(42)上套接有若干从动滑动齿轮(421)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱手动换挡机构，其特征在于：所述圆柱凸轮(1)的一侧设置有档位限位结构(3)，所述档位限位结构(3)为圆形，且档位限位结构(3)的一侧开设有环形凹陷(31)，所述环形凹陷(31)的内壁设置有卡槽(32)，所述档位限位结构(3)的外壁均匀设置有圆弧凹槽(33)，位于顶部的圆弧凹槽(33)上开设有空档限位槽(34)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车变速箱手动换挡机构，其特征在于：所述空档限位槽(34)的顺时针一侧依次为空、一、二、三、四、五档，所述主动换挡轴(21)和从动换挡轴(22)与圆柱凸轮(1)的中轴线连接，且两者的夹角为一百二十度，所述圆柱凸轮(1)上设置有第一导程槽(12)、第二导程槽(13)和第三导程槽(14)，所述第一导程槽(12)、第二导程槽(13)和第三导程槽(14)的起点不在一条线上，且各个起点中间一个相差了120度对应的圆周长度，所述空档到一档的距离为其它各档位的一半。

4.根据权利要求3所述的一种汽车变速箱手动换挡机构，其特征在于：所述圆柱凸轮(1)的一侧设置有环缘(11)，所述环缘(11)的一侧安装有卡块(111)，所述卡块(111)与卡槽(32)相配合。

5.根据权利要求4所述的一种汽车变速箱手动换挡机构，其特征在于：还包括手动操纵机构，所述手动操纵机构包括方向盘(5)，所述方向盘(5)的底部设置有方向盘快拆件(51)，所述方向盘快拆件(51)的外部套设有换挡拨片(53)，所述方向盘快拆件(51)的底端连接有转向轴(56)，所述转向轴(56)的外部设置有离合拉线支架(54)，所述离合拉线支架(54)的一侧铰接有离合手拉杆(53)，所述离合手拉杆(53)与离合拉线支架(54)之间设置有离合拉线芯轴(55)，所述离合拉线芯轴(55)的外部设置有离合拉线外皮(57)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车变速箱手动换挡机构，其特征在于：还包括气动执行系统，所述气动执行系统包括气动换挡气缸(6)和气动离合气缸(7)，所述离合手拉杆(53)与气动离合气缸(7)为并联式结构。

7.根据权利要求6所述的一种汽车变速箱手动换挡机构，其特征在于：所述气动换挡气缸(6)的底部连接有三位五通换向阀，所述气动离合气缸(7)的一端连接有可调单向节流阀，所述可调单向节流阀的一端连接有两位三通换向阀，所述两位三通换向阀和三位五通换向阀的一端共同连接有减压阀，所述减压阀的一端连接有气源，所述减压阀的油路上连接有压力检测表。

8.根据权利要求7所述的一种汽车变速箱手动换挡机构，其特征在于：所述气动换挡气缸(6)的外部设置有发动机(8)，所述气动换挡气缸(6)的上端固定在发动机排气口下部的安装轴上，所述气动换挡气缸(6)的下端气缸活塞杆通过杆端球轴承连接有换挡杆(61)，所述换挡杆(61)的一端与圆柱凸轮(1)相连。

9.根据权利要求8所述的一种汽车变速箱手动换挡机构，其特征在于：所述气动离合气缸(7)的左端固定在发动机单体壳的内壁上，所述气动离合气缸(7)右端气缸活塞杆通过杆端球轴承连接有离合推杆(71)，所述离合推杆(71)右推使离合分离，向左回位使离合接合。