[发明专利]一种耐高温的汽车减振器托盘在审
申请号: | 202011202596.5 | 申请日: | 2020-11-02 |
公开(公告)号: | CN112248737A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 刘雅萍 | 申请(专利权)人: | 安徽奥丰汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60G15/04 | 分类号: | B60G15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 239000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐高温 汽车 减振器 托盘 | ||
1.一种耐高温的汽车减振器托盘,包括顶板(1)和底板(2),其特征在于,所述顶板(1)位于底板(2)的上方,且顶板(1)的底部与底板(2)的顶部之间固定有固定环(3),顶板(1)的底部中间位置固定有固定块(4),固定块(4)的底部铰接有两个连接杆(6),底板(2)的顶部开设有滑槽(5),滑槽(5)的内部固定有固定柱(8),固定柱(8)的外部套设有两个移动块(7),两个连接杆(6)的另一端分别与两个移动块(7)的顶部转动连接,两个移动块(7)之间设有第一弹簧,移动块(7)与滑槽(5)之间设有第二弹簧,第一弹簧和第二弹簧均套设在固定柱(8)的外部,固定环(3)的外壁固定有多个缓冲柱(10),缓冲柱(10)的外部套设有固定板(12),固定板(12)的一侧与底板(2)的顶部固定连接,缓冲柱(10)远离固定环(3)的一端固定有挡板(11),缓冲柱(10)的外部固定有弹簧卡块(9),弹簧卡块(9)位于固定板(12)靠近固定环(3)的一侧,挡板(11)与固定板(12)之间设有第三弹簧,弹簧卡块(9)与固定板(12)之间设有第四弹簧,第三弹簧和第四弹簧均套设与缓冲柱(10)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种耐高温的汽车减振器托盘,其特征在于,所述滑槽(5)的底部开设有限位槽(14),移动块(7)的底部固定有限位块(13),限位块(13)的一端延伸至限位槽(14)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种耐高温的汽车减振器托盘,其特征在于,两个所述连接杆(6)倾斜设置,两个连接杆(6)的长度之和小于限位槽(14)的长度。
4.根据权利要求1所述的一种耐高温的汽车减振器托盘,其特征在于,所述顶板(1)、底板(2)、固定环(3)和缓冲柱(10)均采用异戊橡胶制作。
5.根据权利要求1所述的一种耐高温的汽车减振器托盘,其特征在于,所述固定板(12)位于顶板(1)的一侧,滑槽(5)位于固定环(3)的内部。
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