[发明专利]传动齿轮箱

说明书

本发明公开了一种传动齿轮箱，包括箱体结构、以及设置于箱体结构内的润滑系统、通气器组成、输入轴和输出轴，通气器组成设用于平衡齿轮箱内外的压力；所述输入轴和输出轴通过轴承组件平行的设置于箱体结构内，且分别设置有输入齿轮和输出齿轮，通过所述输入齿轮和输出齿轮相啮合，实现齿轮传动。并通过输出轴带动润滑系统对传动齿轮箱进行润滑；本发明提供的传动齿轮箱采用专用的润滑系统进行冷却，采用强迫润滑；通过圆柱齿轮副的参数设定进一步保证了输出轴与输入轴的啮合与动力传递，完成动力的传输；具有安装简便、承载力较强，体积较小，传动性高的特点，并提高了齿轮箱的传动效率和可靠性。

技术领域

本发明涉及齿轮驱动装置技术领域，特别涉及一种用于混合动力机车的传动齿轮箱。

背景技术

传动齿轮箱属于机械备中的重要部件，承担机械设备的动力传递。现有技术中，由于液力传动装置中的泵轮、涡轮使得齿轮箱不仅体积较大大，还具有传动效率较低、可靠性差的缺点。而且，常用的齿轮箱的齿轮轴两侧各设一个轴承，齿轮轴两端同时承受径向力和轴向力，齿轮轴双向受力，长期使用会影响齿轮轴的寿命。对于混合动力机车的传动装置，由于输入端与输出端的结构限定，不能够通过增大中心距增加轴承的寿命。因此，现有技术的齿轮箱存在体积大、重量重，以及不能有效传递扭矩的缺点。

发明内容

为解决现有技术中存在的问题，本发明的目的是提供一种用于混合动力机车的传动齿轮箱，用于解决现有技术中驱动装置的齿轮箱体积大，传动效率低、可靠性差的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种传动齿轮箱，包括箱体结构、以及设置于箱体结构内的润滑系统、通气器组成、输入轴和输出轴，所述箱体结构由下箱体、中箱体、上箱体、纤维垫和盖板组成，所述盖板通过纤维垫盖合在上箱体上；润滑系统设置于下箱体内；所述通气器组成设置于中箱体上，用于平衡齿轮箱内外的压力；所述输出轴设置于下箱体和中箱体的连接处，输入轴设置于中箱体与上箱体的连接处，所述输出轴分别与输入轴和润滑系统相连接，通过输入轴连接电机驱动输出轴转动，通过输出轴传递动力，并带动润滑系统对传动齿轮箱进行润滑；所述输入轴和输出轴通过轴承组件平行的设置于箱体结构内，且分别设置有输入齿轮和输出齿轮，通过所述输入齿轮和输出齿轮相啮合，实现齿轮传动。

进一步地，所述轴承组件包括第一轴承组件、第二轴承组件、第三轴承组件、第四轴承组件和第五轴承组件，所述第一轴承组件和第二轴承组件分别设置于输入轴的两端，对输入轴进行支撑；所述第四轴承组件和第五轴承组件分别设置于输出轴的两端，对输入轴进行支撑；所述第三轴承组件设于输出轴的输出齿轮两侧，对输出齿轮进行定位。

进一步地，所述第一轴承组件和第二轴承组件分别采用圆柱滚子轴承和/或四点球轴承对输入轴进行安装；所述第三轴承组件、第四轴承组件和第五轴承组件分别采用圆柱滚子轴承和/或四点球轴承对输出轴进行安装。

进一步地，所述第一轴承组件采用圆柱滚子轴承，所述第二轴承组件采用圆柱滚子轴承和四点球轴承，且均设置有固定密封所述轴承的甩油环、端盖、第一轴承套、隔环、螺堵和定距环。

进一步地，所述第三轴承组件采用圆柱滚子轴承和四点球轴承，且设置有固定密封所述轴承的承压圈、轴承垫和第二轴承套，通过所述第三轴承组件对输出齿轮进行定位；所述第四轴承组件采用圆柱滚子轴承，所述第五轴承组件采用四点球轴承，且均设置有压盖、第三轴承套、法兰和法兰盖板，通过所述压盖和第三轴承套对轴承进行安装固定，所述法兰与压盖相连接，所述法兰压板设置于输出轴的端部，通过法兰压板对所述法兰进行安装固定。

进一步地，所述输出轴上设置有油泵大齿轮，对润滑系统进行驱动；所述润滑系统包括油泵齿轮、泵座、油底壳组成和过滤器，所述油泵齿轮、过滤器和油底壳组成均设置于泵座上，通过所述油泵齿轮与输出轴组成的油泵大齿轮相连接，并通过所述油底壳组成将润滑系统进行固定。