[发明专利]可调节制动踏板模拟器装置和制作踏板模拟器的方法

说明书

本发明披露了一种连接至主缸的踏板模拟器和制作踏板模拟器的方法，其用于向驾驶员提供制动踏板响应。踏板模拟器包括具有可调节间隙的第一反作用力构件和第二反作用力构件，以改变制动踏板感觉。踏板模拟器的部件包括可变形部分，该可变形部分用于调节间隙以实现所期望的制动踏板响应。

技术领域

本发明涉及一种可调节制动踏板模拟器装置和制作踏板模拟器的方法。

背景技术

在电子制动系统中，踏板模拟器在制动时向驾驶员提供制动踏板响应。踏板模拟器被设计成用于向驾驶员提供类似于常规制动系统中产生的反作用力。在结合有踏板模拟器的制动系统中，当驾驶员在正常制动期间踩下制动踏板时，踏板模拟器使用偏置构件向制动踏板提供反作用力以吸收力，从而以所期望的方式模拟制动踏板响应。然而，单个偏置构件典型地提供总体上线性的踏板感觉，并且可能并未提供驾驶员所期望的踏板感觉。因此，可以提供多个分级偏置构件和其他器件来沿着制动踏板的行程改变踏板感觉。

踏板模拟器包括组装成成品的各种部件。作为制造过程的结果，每个部件均具有不同可接受的公差。由于踏板模拟器的这些不同偏置构件和其他部件的误差可以具有一定范围的公差，所以从一个踏板模拟器到具有完全相同部件的另一个踏板模拟器，驾驶员对制动踏板的感觉可能变化。

发明内容

本发明涉及一种踏板模拟器，该踏板模拟器能够向驾驶员提供具有特定制动踏板感觉的制动踏板响应。

本发明的又另一个方面提供一种踏板模拟器，该踏板模拟器能够通过控制或校正变化的公差来提供多种不同踏板响应。

本发明的另一个方面是对于各种不同的制动踏板响应使用一个可调节部件。

本发明的方面是通过选择性地改变踏板模拟器中的间隙来提供可调节的起始制动踏板感觉，该踏板模拟器被配置成向驾驶员提供踏板响应。

本发明的另一个方面是提供踏板模拟器的可变形部分，用于选择性地调节踏板模拟器中的间隙。

本发明的另一个方面是，踏板模拟器中的间隙可以响应于踏板模拟器中其他部件的尺寸来选择性地调节。

当根据附图阅读时，根据优选实施例的以下详细描述，本发明的各个方面对于本领域技术人员将变得清楚。

附图说明

图1是展示用于车辆的、包括踏板模拟器的制动系统的视图。

图2是展示根据本发明的第一示例性实施例的、处于初始踏板模拟器状态的踏板模拟器装置的视图；

图3是展示根据本发明的第二示例性实施例的、处于初始踏板模拟器状态的踏板模拟器装置的视图；并且

图4是展示根据本发明的示例性实施例的制动踏板输入行程与制动踏板输入力之间的关系的曲线图。

图5A和图5B展示了踏板模拟器装置的一部分的变形操作。

具体实施方式

现在参考附图，在图1中展示了用于车辆1的制动系统，该制动系统包括根据本发明的第一示例性实施例的踏板模拟器100。当驾驶员在正常制动操作期间踩下制动踏板12时，踏板模拟器100向制动踏板12提供反作用力，该反作用力经由主缸16与踏板模拟器100之间的液压连接件14传递，以模拟常规制动系统中与车轮制动器的液压连接件。如图1所示，驾驶员踩压制动踏板12将推动主缸16，从而迫使流体从主缸16进入液压连接件14中。在正常制动操作期间，液压连接件14中的制动流体于是将经由孔口18进入踏板模拟器100，以对踏板模拟器100的一部分加压，并向驾驶员的制动踏板12提供反作用力。由踏板模拟器100产生的反作用力是以下面进一步描述的方式来产生的。