[发明专利]一种传感器检测方法及装置

说明书

本申请提供一种传感器检测方法及装置，该方法包括：若检测到发动机未进行尿素喷射的驾驶循环超过驾驶循环阈值或者未进行尿素喷射的时间超过时间阈值，则获取发动机在目标工况运行时的排气温度；根据发动机在目标工况运行时的排气温度和目标工况对应的标准排气温度，确定检测排气温度的排气温度传感器的位置是否异常。本申请方案中，通过目标工况校验温度的方式进行检测排气温度传感器位置，无需依赖其他的检测仪及传感器，降低了检测的复杂度，进而提高了检测的效率。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种传感器检测方法及装置。

背景技术

尾气后处理是保护环境的重要环节，可以通过选择性催化还原(SelectiveCatalytic Reduction，SCR)系统在发动机达到一定温度时喷射尿素的方式进行尾气后处理。发动机需要在达到一定排气温度时在SCR中喷射尿素，与尾气中的氮氧化物应从而达到降低尾气中的氮氧化物的效果。而当排气温度较低时，SCR中的大量尿素无法进行反应，这会导致尿素在SCR中结晶堆积，从而影响SCR的反应效率及寿命。因此，我们在排气温度没有超过一定值时不喷射尿素，不进行SCR反应。

目前市场上有部分司机私自对发动机进行改造，通过将排气温度传感器垫高的方式，使测得的排气温度低于实际的排气温度，使尿素喷射条件经常达不到，从而达到节省尿素的目的，这严重影响了排放法规。因此，我们需要对排气温度传感器位置进行校验。

现有的排气温度传感器位置检测方法需要依赖检测仪和传感器对排气温度传感器的位置进行检测，检测过程复杂、效率低，因此，现有排气温度传感器位置检测方法的效率低。

发明内容

本申请实施例提供一种传感器检测方法及装置，以解决现有技术中检测效率低的问题。

本申请的第一方面提供一种传感器检测方法，包括：

若检测到发动机未进行尿素喷射的驾驶循环超过驾驶循环阈值或者未进行尿素喷射的时间超过时间阈值，则获取所述发动机在目标工况运行时的排气温度；

根据所述发动机在目标工况运行时的排气温度和所述目标工况对应的标准排气温度，确定检测所述排气温度的排气温度传感器的位置是否异常。

一种可选的实施方式中，所述确定检测所述排气温度的排气温度传感器的位置是否异常，包括：

若所述发动机在目标工况运行时的排气温度与所述目标工况对应的标准排气温度的差值大于温度阈值，则累计所述目标工况为所述发动机的错误工况；

若累计的错误工况的数量超过数量阈值，则确定所述排气温度传感器的位置异常。

一种可选的实施方式中，所述确定检测所述排气温度的排气温度传感器的位置是否异常，所述方法还包括：

若所述累计的错误工况的数量不超过所述数量阈值，则确定所述排气温度传感器的位置无异常。

一种可选的实施方式中，所述获取所述发动机在目标工况运行时的排气温度，包括：

获取所述发动机在目标工况下运行第一时间段后采集到的排气温度.

一种可选的实施方式中，在所述则获取所述发动机在目标工况运行时的排气温度之前，所述方法还包括：

将所述发动机在出厂试验时在所述目标工况运行下的排气温度作为所述目标工况对应的标准排气温度。

本申请的第二方面提供一种传感器检测装置，所述装置包括：

检测模块，用于若检测到发动机未进行尿素喷射的驾驶循环超过驾驶循环阈值或者未进行尿素喷射的时间超过时间阈值，则获取所述发动机在目标工况运行时的排气温度；