[发明专利]抗滑桩板墙结构及其施工方法

说明书

本发明公开了一种抗滑桩板墙结构，该结构包括：若干个抗滑桩结构单体、竖直设置于相邻抗滑桩结构单体之间的挡土板，所述抗滑桩结构单体包括基础桩结构、卸荷台、受荷桩、扶拉结构，其中：基础桩结构，包括至少一个基础桩；卸荷台，包括固定于各基础桩顶面的台状结构；受荷桩，包括固定于各卸荷台上的桩结构；挡土板，包括前侧与相邻两受荷桩支撑连接、底部与相邻卸荷台支撑连接的板结构；扶拉结构，固定连接挡土板与卸荷台；所述基础桩结构、卸荷台、受荷桩、扶拉结构均为现浇钢筋混凝土结构，所述挡土板为预制钢筋混凝土结构。本发明解决了现有技术中工程造价高且容易引起填方土体沉降变形的技术问题。本发明还公开了一种用于上述抗滑桩板墙结构的施工方法。

技术领域

本发明设计土木工程技术领域，具体涉及一种抗滑桩板墙结构及其施工方法。

背景技术

抗滑桩板墙结构是一种典型支挡结构，常应用于铁路、公路、水利、市政等工程的填方路基支挡、路堑边坡加固及滑坡治理等。传统的抗滑桩板墙结构由以一定间距离散布设的抗滑桩及桩间挡土板组成，利用抗滑桩嵌固段地层抗力和结构自身强度维持整体结构的稳定。

抗滑桩板墙其技术优势主要体现在：(1)桩位可灵活设置，适用于不同坡体防护或治理情况；(2)可发挥抗滑桩及挡土板的优越性，结构型式合理；(3)施工简便，造型美观；(4)可用于填方放坡受限制地段，节约用地；(5)耐久性好，养护费用较低，具有良好的抗震性能。然而，对于传统的抗滑桩板墙结构，抗滑桩是受力主体，一方面在桩体嵌固段地层侧向抗力较大时，常不得不提高桩体嵌固深度，造成工程造价升高；另一方面，较长的抗滑桩属于典型的悬臂梁结构，桩体内力与桩顶水平位移往往较大，在地震作用下尤甚，易引起填方土体较为明显的沉降变形。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种抗滑桩板墙结构，以解决现有技术中工程造价高且容易引起填方土体沉降变形的技术问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种抗滑桩板墙结构，该结构包括：若干个抗滑桩结构单体、竖直设置于相邻抗滑桩结构单体之间的挡土板，所述抗滑桩结构单体包括基础桩结构、卸荷台、受荷桩、扶拉结构，其中：

基础桩结构，包括至少一个基础桩；

卸荷台，包括固定于各基础桩顶面的台状结构；

受荷桩，包括固定于各卸荷台上的桩结构；

挡土板，包括前侧与相邻两受荷桩支撑连接、底部与相邻卸荷台支撑连接的板结构；

扶拉结构，固定连接挡土板与卸荷台；

所述基础桩结构、卸荷台、受荷桩、扶拉结构均为现浇钢筋混凝土结构，所述挡土板为预制钢筋混凝土结构。

本发明的抗滑桩板墙结构，卸荷台设置于基础桩顶面，施工时沿填方土体底部深入一定长度的卸荷台，其上部填方土体的重力作用有助于大大减小基础桩顶端的弯矩，实现对基础桩的卸荷效应，有利于减小桩体内力及地层抗力和缩短桩长；

受荷桩与卸荷台之间采用扶拉结构连接，增强结构整体刚度，有效约束受荷桩变形，且有利于减小受荷桩内力，优化受荷桩结构受力，减小受荷桩截面尺寸；

卸荷台以单体离散式布设，可使抗滑桩板墙结构布设更加灵活，实践中可根据具体情况调整其间距以满足实际工程需要；

本发明的抗滑桩结构单元，结构整体刚度大、受力合理，具有更好的限制填方变形能力和抗震性能，更加安全可靠；

该结构可达到良好的填方收坡效果，节约占地，耐久性与抗震性好，养护费用较低；特别适用于高填方工程及高烈度地震区填方工程。

进一步地，所述扶拉结构为一端固定连接受荷桩另一端与卸荷台固定连接的扶拉杆。