[发明专利]一种用于轨道交通零部件的运输装置

权利要求书

1.一种用于轨道交通零部件的运输装置，包括车体（1）和轨道（26），其特征在于：所述车体（1）的右侧固定安装有固定板（2），所述固定板（2）的内部活动安装有滑动板（3），所述滑动板（3）的右侧固定安装有延伸至固定板（2）右侧的对接板（4），所述对接板（4）的右侧固定安装有卡板（5），所述车体（1）的左侧固定安装有对接座（6），所述对接座（6）的内部开设有卡口（7），所述卡口（7）左侧的内壁固定安装有内缓冲板（8），所述对接座（6）的左侧固定安装有外缓冲板（9），所述车体（1）左右两侧的内壁固定安装有第一支撑板（10），所述第一支撑板（10）的顶部活动安装有第一放置板（11），所述车体（1）左右两侧的内壁且位于第一支撑板（10）的顶部固定安装有第二支撑板（12），所述第二支撑板（12）的顶部活动安装有第二放置板（13），所述第一放置板（11）和第二放置板（13）的底部均固定安装有滑动卡块（14），所述车体（1）的内底壁活动安装与缓冲垫（15），所述车体（1）的底部固定安装有减震板（16），所述减震板（16）的底部固定安装有安装板（17），所述安装板（17）的底部固定安装有轮轴板（18），所述轮轴板（18）的底部固定安装有轮轴筒（19），所述轮轴筒（19）的内部活动安装有轮轴杆（20），所述轮轴筒（19）的内壁活动安装有减阻钢珠（21），所述轮轴杆（20）的左右两侧固定安装有承重轮（22），所述承重轮（22）的左右两侧固定安装有护卫轮板（23），所述护卫轮板（23）的内部固定安装有正极磁板（24），所述承重轮（22）的内部固定安装有负极磁板（25）。

2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通零部件的运输装置，其特征在于：所述车体（1）的材质为合金钢，车体（1）的正面活动安装有双开滑动门，车体（1）的长度不低于十五米。

3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通零部件的运输装置，其特征在于：所述固定板（2）的长度为车体（1）宽度的二分之一，固定板（2）的内部开设有截面形状为‘凸’字形的滑动槽，滑动板（3）与固定板（2）滑动连接，滑动板（3）的数量为两个。

4.根据权利要求3所述的一种用于轨道交通零部件的运输装置，其特征在于：所述对接板（4）和卡板（5）为一个整体，对接板（4）和卡板（5）整体呈‘L’形，卡板（5）的长度为滑动槽的二分之一。

5.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通零部件的运输装置，其特征在于：所述对接座（6）的长度与固定板（2）的长度相等，卡口（7）贯穿对接座（6），卡板（5）和卡口（7）相互卡接。

6.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通零部件的运输装置，其特征在于：所述第一支撑板（10）和第二支撑板（12）形状相同，第二支撑板（12）的厚度小于第一支撑板（10）的厚度，第一放置板（11）的厚度大于第二放置板（13）的厚度，第一放置板（11）和第二放置板（13）分别通过滑动卡块（14）与第一支撑板（10）和第二支撑板（12）滑动连接，第一放置板（11）和第二放置板（13）的宽度为车体（1）宽度的五分之一。

7.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通零部件的运输装置，其特征在于：所述减震板（16）的内部活动安装有减震弹簧件，减震板（16）的厚度为三十厘米，安装板（17）的厚度为二十厘米。

8.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通零部件的运输装置，其特征在于：所述轮轴筒（19）的数量为五个，轮轴筒（19）与轮轴杆（20）转动连接，减阻钢珠（21）同时与轮轴筒（19）和轮轴杆（20）转动连接，减阻钢珠（21）呈环形分布与轮轴筒（19）的内壁，每一环减阻钢珠（21）的数据均为二十个，一个轮轴筒（19）的内部等距安装有二十环减阻钢珠（21）。

9.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通零部件的运输装置，其特征在于：所述承重轮（22）与轨道（26）转动连接，承重轮（22）的内部固定安装有两个负极磁板（25），两个负极磁板（25）分别于两个正极磁板（24）相对应。