[发明专利]汽车性能试验场地在审
| 申请号： | 202011204320.0 | 申请日： | 2020-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN112326265A | 公开（公告）日： | 2021-02-05 |
| 发明（设计）人： | 陈升鹏;胡立好;马洪涛;杨洋;王郁;胡敏 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人： | 关向兰 |
| 地址： | 230000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 性能 试验 场地 | ||
1.一种汽车性能试验场地，其特征在于，包括：
第一加速道路；
直线性能测试道路，所述直线性能测试道路设置在所述第一加速道路的末端；
第二加速道路，所述第二加速道路设置在所述直线性能测试道路的末端；
动态广场，所述动态广场设置在所述第二加速道路的末端。
2.根据权利要求1所述的汽车性能试验场地，其特征在于，所述汽车性能试验场地还包括入场区域，所述入场区域设置在所述直线性能测试道路的一侧，且所述入场区域靠近所述第一加速道路设置，所述入场区域设置有供测试汽车驶入的入口道闸。
3.根据权利要求2所述的汽车性能试验场地，其特征在于，所述入场区域还包括匝道、第一隔离带和停车坪，所述停车坪位于所述第一加速道路和所述直线性能测试道路之间，所述匝道用于将自所述入口道闸驶入的所述测试汽车导向所述停车坪，所述第一隔离带用于隔离所述匝道和所述直线性能测试道路。
4.根据权利要求3所述的汽车性能试验场地，其特征在于，所述汽车性能试验场地还包括第一掉头道路，所述第一掉头道路设置在所述第一加速道路远离所述直线性能测试道路的一端。
5.根据权利要求2所述的汽车性能试验场地，其特征在于，所述入场区域还设置有出口道闸，所述出口道闸与所述入口道闸并行设置，且所述出口道闸用于供所述直线性能测试道路内的所述测试汽车驶出。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的汽车性能试验场地，其特征在于，所述直线性能测试道路设置为双向多车道。
7.根据权利要求1至5中任意一项所述的汽车性能试验场地，其特征在于，所述第二加速道路为弯道。
8.根据权利要求1至5中任意一项所述的汽车性能试验场地，其特征在于，所述动态广场包括设置在所述第二加速道路末端的第二掉头道路、设置在所述第二掉头道路上的制动路段、以及设置在所述第二掉头道路的内侧的J型道路和环形道路，所述J型道路和所述环形道路间隔设置。
9.根据权利要求8所述的汽车性能试验场地，其特征在于，所述汽车性能试验场地还包括低附着道路，所述低附着道路设置在所述直线性能测试道路和所述第二掉头道路之间，且所述低附着道路与所述第二加速道路间隔设置。
10.根据权利要求1至5中任意一项所述的汽车性能试验场地，其特征在于，所述汽车性能试验场地还包括NVH测试道路，且所述NVH测试道路设置在所述动态广场上。
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