[发明专利]一种可控高度的行道树辅助修剪装置在审
申请号: | 202011204541.8 | 申请日: | 2020-11-02 |
公开(公告)号: | CN112219581A | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 刘江能 | 申请(专利权)人: | 台州黄岩马奇智能科技有限公司 |
主分类号: | A01G3/00 | 分类号: | A01G3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 318000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可控 高度 行道树 辅助 修剪 装置 | ||
本发明涉及道路绿化相关领域,公开了一种可控高度的行道树辅助修剪装置,包括主箱体,主箱体内设有开口向上的升降连杆腔,升降连杆腔下端壁左右对称连通设有螺母腔,螺母腔左侧设有丝杠轴齿轮腔,丝杠轴齿轮腔上端壁连通设有套筒腔,通过手动控制按钮可以调节工作台高度以达到最合适的修剪位置,同时作业人员在修剪过程中也可以调节工作台高度,避免作业人员需要一直抬着修建工具,有效缓解了工作压力,提高了工作效率,同时设置粉碎装置便于作业人员修剪过程中直接处理掉树枝和树叶,防止树枝直接掉落对工人和行人造成伤害,提高了工作的安全性,同时便于后期收集和回收。
技术领域
本发明涉及道路绿化相关领域,尤其是一种可控高度的行道树辅助修剪装置。
背景技术
道路绿化作业中经常需要对行道树进行修剪美化,现有的修剪方式一般为作业人员手持修剪工具对行道树进行直接修剪,当遇到较高的行道树时需要作业人员抬升工具或者借用升降设备,手持工具的方式容易造成作业人员的疲劳,降低工作效率,而一般的升降设备在修剪过程中不易调节高度,浪费时间,此外,传统的修剪方式一般不对废弃树枝和树叶进行处理,体积较大的树枝在收集过程中容易发生堵塞增加回收难度,而且树枝直接掉落存在一定安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可控高度的行道树辅助修剪装置,能够克服现有技术的上述缺陷,从而提高设备的实用性。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:本发明的一种可控高度的行道树辅助修剪装置,包括主箱体,所述主箱体内设有开口向上的升降连杆腔,所述升降连杆腔下端壁左右对称连通设有螺母腔,所述螺母腔左侧设有丝杠轴齿轮腔,所述丝杠轴齿轮腔上端壁连通设有套筒腔,所述套筒腔上端壁连通设有中间齿轮腔,所述中间齿轮腔左侧设有开口向上的中间带轮腔,所述丝杠轴齿轮腔左端壁转动配合连接有向右延伸至所述丝杠轴齿轮腔内且向左贯穿所述螺母腔的丝杠轴,所述丝杠轴上固定连接有位于左侧所述螺母腔内的左丝杠,所述丝杠轴上固定连接有位于右侧所述螺母腔内的右丝杠,所述右丝杠螺纹旋向与所述左丝杠螺纹旋向相反,所述右丝杠和所述左丝杠上螺纹配合连接有螺母,所述螺母和所述螺母腔滑动配合连接,所述螺母上端面固定连接有位于所述升降连杆腔内的下连接块,左侧所述下连接块上铰接有第一连杆,右侧所述下连接块上铰接有第二连杆,所述第二连杆和所述第一连杆铰接,所述主箱体上侧设有位于外界的升降台,所述升降台下端壁左右对称固定连接有部分位于所述升降连杆腔内的上连接块,左侧所述上连接块上铰接有第三连杆,所述第三连杆的另一端与所述第一连杆铰接,右侧所述上连接块上铰接有第四连杆,所述第四连杆的另一端与所述第二连杆铰接,所述第四连杆和所述第三连杆铰接,所述升降台内设有破碎带轮腔,所述破碎带轮腔右侧设有主动锥齿轮腔,所述主动锥齿轮腔右端壁连通设有从动锥齿轮腔,所述从动锥齿轮腔前侧设有向右延伸的破碎齿轮腔,所述破碎齿轮腔前侧设有破碎腔。
在上述技术方案基础上,所述主箱体内设有位于所述套筒腔左侧的电机,所述电机右端面固定连接向右延伸至所述套筒腔内的主动轴,所述主动轴上花键配合连接有套筒,所述套筒内设有开口向左的套筒内腔,所述套筒上固定连接有位于所述套筒腔内的套筒齿轮,所述套筒右端面转动配合连接有套筒金属盘,所述套筒金属盘右端面和所述套筒腔左端壁之间固定连接有套筒盘弹簧,所述套筒腔右端壁固定连接有位于所述主箱体内的电磁铁,所述丝杠轴上固定连接有位于所述丝杠轴齿轮腔内的丝杠轴齿轮,所述丝杠轴齿轮和所述套筒齿轮啮合。
在上述技术方案基础上,所述中间带轮腔右端壁转动配合连接有向左延伸至所述中间带轮腔内且向右延伸至所述中间齿轮腔内的主动带轮轴,所述主动带轮轴上固定连接有位于所述中间齿轮腔内的中间齿轮,所述主动带轮轴上还固定连接有位于所述中间带轮腔内的第一带轮,所述主箱体内设有位于所述中间带轮腔右侧的调整滑块腔,所述调整滑块腔左端壁和所述中间带轮腔右端壁之间连通设有调整轴腔,所述调整滑块腔内滑动配合连接有调整滑块,所述调整滑块前端面和所述调整滑块腔前端壁之间固定连接有调整弹簧,所述调整滑块左端壁转动配合连接有向左贯穿所述调整轴腔且向左延伸至所述中间带轮腔内调整带轮轴,所述调整带轮轴上固定连接有位于所述中间带轮腔内的第二带轮。
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