[发明专利]一种电动汽车充电集控系统的控制方法

权利要求书

1.一种电动汽车充电集控系统的控制方法，其特征在于：电动汽车充电集控系统包括集中控制模块、通信模块、状态显示模块、充电计费模块和应急保护开关；

所述集中控制模块，用于决策电动汽车充电开始时刻和充电结束时刻；

所述通信模块，用于电网运营商、电动汽车用户、充电桩和集中控制模块四者之间的信息传递；

所述状态显示模块，用于显示控制范围内充电桩工作状态即无车连接、停车连接和充电连接，是否提供辅助服务；

所述充电计费模块，结算电动汽车用户的停车费用、充电费用和提供辅助服务所获的电价补贴；

所述应急保护开关，用于在充电桩发生故障、供电不足或者其他可能造成人身伤亡的情况下，紧急停止充电；

所述电动汽车充电集控系统的控制方法由下列步骤组成：

S1、电动汽车接入充电桩后，电动汽车充电集控系统通过通信模块向电动汽车用户手机终端APP发出“延时充电请求”信息，若电动汽车用户同意延时充电以获得电价补贴，则转入S2；若电动汽车用户不同意延时充电，则转入S3；

S2、电动汽车用户同意延时充电请求后，通过手机终端App向电动汽车充电集控系统的集中控制模块提供“预估离开时刻”、“目标荷电量”和“快/慢充电方式”信息；集中控制模块通过通信模块从电网运营商获得当前要求提供的填谷辅助服务，从电动汽车所接充电桩获取其快速充电方式和慢速充电方式可输出的充电功率以及电动汽车当前荷电量信息；集中控制模块根据上述信息，决策电动汽车的充电开始时刻和充电结束时刻；集中控制模块将决策的充电开始时刻和充电结束时刻信息通过通信模块发送给对应充电桩，以控制对应充电桩在该充电开始时刻和充电结束时刻，按照电动汽车用户所需的快/慢充电方式进行启动和停止；

S3、电动汽车用户向所接充电桩上报目标荷电量和快/慢充电方式，对应充电桩按照电动汽车用户的充电需求，立即向电动汽车充电；

S4、充电桩完成充电后通过通信模块向集中控制模块发送充电完成信息，集中控制模块接收到充电完成信息，向充电计费模块发出计费结算指令信息，充电计费模块依据计费结算指令信息结算电动汽车用户的停车费用、充电费用和提供辅助服务所获的电价补贴；

所述S2步骤中的决策电动汽车的充电开始时刻和充电结束时刻的步骤是：

S21、首先判断“待决策的电动汽车数量是否大于1”，即当前时段内同意延时充电以获得电价补贴的电动汽车用户的数量是否超出一辆；若数量大于1，则先转入S22进行信息分类，再转入S23进行充电安排；若数量为1，则直接转入S23进行充电安排；

S22、分类整理待决策电动汽车的出行需求，按照离开时刻的先后分为不同电动汽车群；

S23、对于电动汽车群而言，为保证电动汽车用户在预估离开时刻前获得所需电能，先对离开时刻早的电动汽车群安排充电开始时刻，再对离开时刻晚的电动汽车群安排充电开始时刻；若离开时刻超出服务时段，则将电动汽车安排在电动汽车停车时段和服务时段的交集内充电，以最大化协调电动汽车充电为电网提供填谷辅助服务；在对同一电动汽车群进行矩形排样时，先将充电需求转化为矩形，再依据队列进行矩形排样，最后依据排样效果对不同队列进行评价，选出最优排样；对于单辆电动汽车而言，先将充电需求转化为矩形，再按照矩形排样规则直接放入容器；电动汽车的充电开始时刻取决于对应矩形的放置位置，充电结束时刻为充电开始时刻与充电时长之和；

所述S4步骤中的结算电动汽车用户的充电费用的步骤为：

S41、首先判断“是否提供填谷服务”，即是否同意延时充电以获得电价补贴；若提供填谷服务，则转入S42进行充电费用结算；若未提供填谷服务，则转入S43进行充电费用结算；

S42、电动汽车用户提供填谷服务的按享受电价补贴结算充电费用，总充电费用＝当前电价×总充电电量-电价补贴+其他固定费用；

S43、电动汽车用户未提供填谷服务的按不享受电价补贴结算充电费用，总充电费用＝当前电价×总充电电量+其他固定费用。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电集控系统的控制方法，其特征在于，所述S23步骤中的充电需求转化的矩形是指：充电功率对应矩形的高、充电时长对应矩形的宽和充电所需电能对应矩形的面积。