[发明专利]岸电电缆挂钩工装在审
申请号: | 202011205951.4 | 申请日: | 2020-11-02 |
公开(公告)号: | CN112398071A | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 宋克能;谢玉川;赵明;龙朝毅;尹金辉;丁国臻 | 申请(专利权)人: | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
主分类号: | H02G7/05 | 分类号: | H02G7/05 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 510715 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电缆 挂钩 工装 | ||
本发明涉及舰船接岸电辅助工装技术领域,公开了一种岸电电缆挂钩工装,包括:紧固组件,包括紧固底座和锁紧件,紧固底座包括紧固上板、紧固下板和紧固围板,紧固上板和紧固下板间隔设置,紧固围板连接于紧固上板和紧固下板之间,以使紧固上板、紧固下板和紧固围板围成容置槽,紧固上板上设置有贯通紧固上板的螺纹孔,紧固底座通过容置槽安装于舰船舱室的横梁或者甲板纵桁上,锁紧件穿过并螺纹连接于螺纹孔内,且与横梁或者甲板纵桁相抵接;及电缆挂钩,设置于紧固下板的底部,被配置为能够钩挂进入舰船的岸电电缆。该岸电电缆挂钩工装,有效防止了岸电电缆堆放所带来的安全隐患,节省拉敷岸电电缆的人力,同时提高了现场的施工效率。
技术领域
本发明涉及舰船接岸电辅助工装技术领域,尤其涉及一种岸电电缆挂钩工装。
背景技术
舰船在码头系泊试验及交船前停靠码头期间,在船上用电负荷不是特别大的情况下,则采用码头岸电供电,作业区施工班组需拉敷岸电电缆将码头岸电箱与船上的岸电箱连接供电,又舰船从码头建造开始到交船周期较长,需长时间使用岸电供电,但岸电电缆从舷侧拉入船上系缆平台后,在使用过程中需用麻绳挂起来或堆放在甲板上,这种方式不仅会产生安全隐患,而且会占用空间,堵塞通道,从而可能对施工带来不便,所以设计一个简单实用,且能排除安全隐患的岸电电缆挂钩工装显得非常有必要。
发明内容
本发明的目的在于提出一种岸电电缆挂钩工装,使得原本需用麻绳挂起来或堆放在甲板上的岸电电缆可以离开舱室甲板,有效防止了岸电电缆堆放所带来的安全隐患,节省拉敷岸电电缆的人力,同时提高了现场的施工效率。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
本发明提供一种岸电电缆挂钩工装,包括:
紧固组件,包括紧固底座和锁紧件,所述紧固底座包括紧固上板、紧固下板和紧固围板,所述紧固上板和所述紧固下板间隔设置,所述紧固围板连接于所述紧固上板和所述紧固下板之间,以使所述紧固上板、所述紧固下板和所述紧固围板围成容置槽,所述紧固上板上设置有贯通所述紧固上板的螺纹孔,所述紧固底座通过所述容置槽安装于舰船舱室的横梁或者甲板纵桁上,所述锁紧件穿过并螺纹连接于所述螺纹孔内,且与所述横梁或者甲板纵桁相抵接;及
电缆挂钩,设置于所述紧固下板的底部,被配置为能够钩挂进入舰船的岸电电缆。
该岸电电缆挂钩工装的紧固组件包括固定座和锁紧组件,紧固组件的紧固上板、紧固下板和紧固围板相连围成容置槽,紧固组件通过该容置槽能够安装于舰船舱室的横梁或者甲板纵桁上,通过锁紧件穿过紧固上板上的螺纹孔与横向或者甲板纵桁相抵接,以将紧固底座固定于横梁或者甲板纵桁上,电缆挂钩设置于紧固下板的底部,能够钩挂进入舰船的岸电电缆,使得原本需用麻绳挂起来或堆放在甲板上的岸电电缆可以离开舱室甲板,保证了岸电电缆使用部位舱室通道空间的畅通,有效防止了岸电电缆堆放所带来的安全隐患,节省拉敷岸电电缆的人力,同时提高了现场的施工效率。
作为上述岸电电缆挂钩工装的一种优选方案,所述紧固上板和所述紧固下板的结构相同,且所述紧固上板和所述紧固下板对置设置,所述紧固围板设置于所述紧固上板和所述紧固下板的一端,且位于所述紧固上板和所述紧固下板之间。
紧固上板和紧固下板结构相同,且对置设置,紧固围板设置于紧固上板和紧固下板的一端,且位于紧固上板和紧固下板之间,使得该结构较为简单,而且便于紧固底座的安装固定。
作为上述岸电电缆挂钩工装的一种优选方案,所述螺纹孔设置于所述紧固上板的中心处。
螺纹孔设置于紧固上板的中心处,使得紧固上板能够分散锁紧件的锁紧力,使得紧固上板的受力更加均匀。
作为上述岸电电缆挂钩工装的一种优选方案,所述紧固上板上设置有多个所述螺纹孔,每个所述螺纹孔内均设置有一所述锁紧件。
紧固上板上设置多个螺纹孔,可以通过多个锁紧件来固定紧固底座,增强了紧固底座的安装强度。
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