[发明专利]一种能够联动伸缩的自行车

说明书

本发明公开了一种能够联动伸缩的自行车，其结构包括车把，所述车把中心固定连接有前车轴，所述前车轴外侧通过转动配合连接有车轴架，所述车轴架一端通过滑动配合连接有脚踏架，所述车轴架内设置有前伸缩装置，所述脚踏架两侧设置有脚踏板，所述脚踏架内通过滑动配合连接有伸缩架，所述伸缩架内设置有脚撑卡锁装置，所述脚撑卡锁装置一侧设置有脚撑，所述伸缩架一侧固设有坐垫架，所述坐垫架上端设置有坐垫，所述伸缩架与所述坐垫架内部空间连通，所述伸缩架与所述坐垫架内部设置有伸缩联动装置，本设备采用了前伸缩装置的设计，通过转动车把推动脚踏架远离，使车身重心降低，转弯半径增加，提高设备的安全性，采用了伸缩联动装置的设计，通过一个电机带动车身的伸长与坐垫的升高，提高设备的舒适性。

技术领域

本发明属于自行车技术领域，具体是一种能够联动伸缩的自行车。

背景技术

现有技术的缺点是现有自行车的车距大多为固定的，无法调节，无法兼顾安全性及灵活性，现有自行车的坐垫升降常采用螺钉等方式，调节费时费力，操作困难。

为此，人们进行了长期的探索，提出各种各样的解决方案。

例如，中国专利文献一种可伸缩的新型自行车车架公开了[申请号：CN201620947665.8]，包括前叉管、横梁、座管、斜梁、平叉、中轴套和立叉，横梁设置为由前支柱、后套管和长度调节机构组成，前支柱的末端设置于前叉管上，后套管的末端设置于座管上，前支柱的前端与后套管之间设置长度调节机构，座管的上端设置一凹槽，凹槽内设置防雨防晒机构，且该座管沿中轴线方向还设置高度调节结构，斜梁的上端设置于后套管的外表面，斜梁的下端、座管的下端与平叉的前端均设置于中轴套上，立叉的上端设置于座管上，且该立叉的下端与平叉的后端均设置于后叉片上。本发明采用该车架，能够根据骑行者的实际需要进行车架长度和高度的调节，减小自行车整体的体积，保证骑行的舒适性。

上述方案，长度与高度都需手动调节，且无法在骑行过程中根据骑行状态改变轮距，降低了工作效率。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种能够自动调节轮距与坐垫高度，在转弯时能够降低重心及提高轮距具有实用性等优点的设备。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种能够联动伸缩的自行车，包括车把，所述车把中心固定连接有前车轴，所述前车轴外侧通过转动配合连接有车轴架，所述车轴架一端通过滑动配合连接有脚踏架，所述车轴架内设置有通过所述前车轴的转动使所述脚踏架靠近或远离所述前车轴的前伸缩装置，所述脚踏架两侧转动的设置有脚踏板，所述脚踏架内通过滑动配合连接有伸缩架，所述伸缩架内设置有将所述脚踏架与所述伸缩架锁合与分离的脚撑卡锁装置，所述脚撑卡锁装置一侧设置有脚撑，所述伸缩架一侧固设有坐垫架，所述坐垫架上端设置有坐垫，所述伸缩架与所述坐垫架内部空间连通，所述伸缩架与所述坐垫架内部设置有同时使所述坐垫升降及所述伸缩架在所述脚踏架内伸缩的伸缩联动装置，从而使设备能够自动调节轮距与坐垫高度。

进一步的技术方案，所述前伸缩装置包括对称的固设于所述前车轴两侧的车轴延长柱，所述车轴延长柱外侧设置有转动连接座，所述转动连接座内固设有转动连接柱，所述转动连接柱与所述车轴延长柱通过转动配合连接，所述转动连接座一侧固设有车轴推杆，两侧的所述车轴推杆与所述脚踏架不同时相抵，所述车轴推杆外侧设置有将所述脚踏架拉回归位的限位弹簧组件，从而使设备能够根据车辆的转弯的状态联动的扩大轮距与降低重心。

进一步的技术方案，所述限位弹簧组件包括对称的固设于所述车轴架内的弹簧连接块，所述弹簧连接块内设置有限位槽，所述限位槽与所述车轴推杆推杆滑动配合连接，所述弹簧连接块与所述脚踏架之间通过归位弹簧弹性连接，所述脚踏架一端固设有第一限位块，所述第一限位块与所述车轴架通过滑动配合连接，所述车轴架一端固设有第二限位块，所述第二限位块与所述脚踏架通过滑动配合连接，所述第一限位块与所述第二限位块共同限制所述脚踏架的移动，从而使人员在无需转弯时，将前轮摆正，提高设备易用性。