[发明专利]一种轻量化新能源汽车内空间的拓扑优化方法

权利要求书

1.一种轻量化新能源汽车内空间的拓扑优化方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一、确定轻量化新能源汽车内空间结构的拓扑优化空间；

步骤二、建立轻量化新能源汽车车型的整车模型和轻量化新能源汽车车内零件有限元模型，并确定适用于所述轻量化新能源汽车内空间结构分析的工况路径；

步骤三、利用所述步骤二中的工况路径，建立轻量化新能源汽车内空间结构的拓扑分析模型；

步骤四、计算所述步骤三中的分析模型，并输出分析处理的数据，构建空间模型；

步骤五、基于所述步骤四输出的所述空间模型，构建第一版轻量化新能源汽车内空间结构方案；

步骤六、利用所述步骤五中的第一版轻量化新能源汽车内空间结构方案建立有限元模型，验证所述轻量化新能源汽车内空间结构的各个功能，并分析各个功能是否满足所述轻量化新能源汽车内空间结构安全建立的要求。

2.根据权利要求1所述的轻量化新能源汽车内空间的拓扑优化方法，其特征在于，所述步骤一中确定所述轻量化新能源汽车内空间结构的拓扑优化空间包括以下步骤：

S1、定义所述轻量化新能源汽车整车的外观造型为上边界；

S2、将所述轻量化新能源汽车的车内空间的车头、车尾、左车门和右车门位置分别定义为前后左右边界；

S3、再将所述轻量化新能源汽车车底板的空间位置定义为下边界；

S4、利用所述上边界、所述前后左右边界和所述下边界作为最大的优化空间，从而确定所述轻量化新能源汽车内空间结构的所述拓扑优化空间。

3.根据权利要求1所述的轻量化新能源汽车内空间的拓扑优化方法，其特征在于：所述步骤二中确定适用于所述轻量化新能源汽车内空间结构分析的工况路径包括分析所述轻量化新能源汽车内空间结构对于车身整体性能的贡献。

4.根据权利要求1所述的轻量化新能源汽车内空间的拓扑优化方法，其特征在于，所述步骤三中轻量化新能源汽车内空间结构的拓扑分析模型包括以下步骤：

S1、在所述轻量化新能源汽车内空间结构中生成体网格；

S2、确定所述体网格合适的弹性模量；

S3、定义约束条件，确定目标；

S4、利用所述目标，建立所述轻量化新能源汽车内空间结构的拓扑分析模型。

5.根据权利要求1所述的轻量化新能源汽车内空间的拓扑优化方法，其特征在于：所述步骤六中所述的有限元模型是运用有限元分析方法时候建立的模型，是一组仅在节点处连接、仅靠节点传力、仅在节点处受约束的单元组合体。